小米汽車銷售團(tuán)隊(duì)架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，不再單獨(dú)設(shè)立SU7 Ultra銷售團(tuán)隊(duì)。多名小米汽車銷售在社交平臺發(fā)帖稱，SU7 Ultra的專屬銷售團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散。原小米SU7 Ultra銷售團(tuán)隊(duì)成員透露，專為該車型設(shè)立的「Ultra Master」銷售團(tuán)隊(duì)已于1月底正式解散。此次調(diào)整僅涉及銷售團(tuán)隊(duì)，并非研發(fā)團(tuán)隊(duì)。目前，SU7 Ultra車型仍正常銷售，只是銷售權(quán)限已下放，初級銷售和主管都可以售賣。多家小米汽車門店也證實(shí)了這一消息，多位銷售表示現(xiàn)在SU7 Ultra的銷售權(quán)限已經(jīng)開放，普通銷售也可以正常接待和銷售這款車。

部分原銷售團(tuán)隊(duì)成員選擇離職，另一部分人員轉(zhuǎn)崗，支援小米SU7等主流車型的銷售工作。一位原小米SU7 Ultra銷售表示，該團(tuán)隊(duì)成員大多擁有多年豪華品牌或高性能車型的銷售經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)背景較強(qiáng)。

小米SU7 Ultra是小米汽車高端化戰(zhàn)略下的核心產(chǎn)品，于2025年2月27日正式上市，售價(jià)52.99萬元。該車型搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大馬力1548匹，零百加速僅需1.98秒，最高時(shí)速可達(dá)350km/h。小米曾為SU7 Ultra專門打造了一支名為「Ultra Master」的專屬銷售團(tuán)隊(duì)，實(shí)行“一車一團(tuán)隊(duì)”的銷售模式，旨在通過專車專服，為潛在車主提供深度、定制化的高端購車體驗(yàn)。招聘平臺上顯示，SU7 Ultra銷售崗位的月薪范圍約為1.5萬至3萬元，底薪為1萬元，并享有六險(xiǎn)一金待遇。該職位明確要求應(yīng)聘者需具備豪華汽車或高性能車型的銷售經(jīng)驗(yàn)。雷軍和小米的多位高管都曾表示，SU7 Ultra銷售團(tuán)隊(duì)成員均經(jīng)過嚴(yán)格篩選，不僅對汽車產(chǎn)品有深刻理解，其中不少人本身即是汽車運(yùn)動(dòng)愛好者，擁有豐富的賽道駕駛經(jīng)驗(yàn)。

然而，SU7 Ultra的市場表現(xiàn)未能延續(xù)強(qiáng)勁勢頭。據(jù)懂車帝等平臺數(shù)據(jù)，2025年12月小米SU7 Ultra銷量僅為45輛。此前銷量最高的月份為3月，賣出3101輛。從3月到8月，月銷量基本維持在2000至3000輛之間，但自9月起，銷量出現(xiàn)大幅下滑，當(dāng)月僅售出488輛，10月進(jìn)一步跌至130輛，11月已不足百輛，直至12月銷量已不足50輛。雖然從年度數(shù)據(jù)看，小米SU7 Ultra累計(jì)銷量已突破1萬輛，完成了雷軍此前設(shè)定的目標(biāo)，但主要銷量集中在上半年，下半年僅售出約3000輛，后期下滑明顯。銷量下滑可能出于多種原因，小米SU7 Ultra定位為高性能純電轎車，與主流家用車型存在明顯區(qū)別，其目標(biāo)客戶本質(zhì)上是高端性能車細(xì)分市場中的小眾群體。小米汽車此次調(diào)整并非放棄這款車，而是優(yōu)化資源分配。作為一款小眾車型，在銷量下滑的背景下，小米對其銷售策略進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，也在情理之中。