北京岳成律師事務(wù)所高級合伙人岳屾山指出,根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定,受到損害的后排人員可以將前排人員和航空或鐵路公司作為共同被告。法院會根據(jù)各方舉證情況認(rèn)定乘客之間的過錯(cuò)程度和責(zé)任比例,以及運(yùn)輸企業(yè)是否需要承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。他還強(qiáng)調(diào),前排乘客調(diào)整座椅時(shí)應(yīng)當(dāng)注意后排情況,避免侵害他人權(quán)益;后排乘客也應(yīng)意識到前排乘客調(diào)整座椅的可能性,盡量遠(yuǎn)離前排靠背放置物品。
隨著春運(yùn)大幕拉開,如果乘客在旅途中遇到此類問題,建議通過協(xié)商解決。如果無法私下解決,后排乘客可通過法律途徑維權(quán)。同時(shí),每位乘客都應(yīng)增強(qiáng)規(guī)則意識,在合理范圍內(nèi)行使自身權(quán)利,并給予鄰座必要的容忍和協(xié)助。航空或鐵路運(yùn)輸企業(yè)也應(yīng)定期檢查座椅的可調(diào)節(jié)幅度,并通過文字標(biāo)識或語音播報(bào)的方式提示乘客相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。