馬斯克稱擎天柱營收或達(dá)10萬億美元 倚重中國供應(yīng)鏈加速落地(2)
值得注意的是，在季度財報發(fā)布會上，馬斯克承認(rèn)，中國在人工智能和制造能力兩大領(lǐng)域均表現(xiàn)出眾，將成為特斯拉在人形機器人領(lǐng)域最強勁的競爭對手。全球人形機器人市場呈現(xiàn)出清晰的格局分化：美國主導(dǎo)“大腦”環(huán)節(jié)，即人工智能技術(shù)；中國則掌控“軀體”環(huán)節(jié)，即各類零部件制造。美國憑借科技巨頭主導(dǎo)的人工智能平臺，持續(xù)推進機器人的智能化升級，重點研發(fā)“物理人工智能”技術(shù)。相比之下，中國憑借過硬的制造基礎(chǔ)設(shè)施形成差異化競爭優(yōu)勢，已建成能夠量產(chǎn)機器人“軀體”所需各類核心機械零部件的完整供應(yīng)鏈。一位機器人行業(yè)業(yè)內(nèi)人士表示，在量產(chǎn)模式下，不使用中國零部件便難以實現(xiàn)盈利。中關(guān)村信息消費聯(lián)盟理事長項立剛表示，目前來看，馬斯克團隊在人形機器人的行動控制、平衡調(diào)節(jié)等核心的“大腦”環(huán)節(jié)并未展現(xiàn)出明顯的技術(shù)優(yōu)勢。美國所發(fā)展的多模態(tài)通用大模型更多是與人交互的開放信息平臺，對于人形機器人所需的走路管理、外界反應(yīng)、環(huán)境認(rèn)知等實際操控能力的支撐還遠(yuǎn)不夠。另一方面，中國企業(yè)雖然在技術(shù)上有一定進步，但仍有發(fā)展和完善的空間。因此，現(xiàn)階段判斷中美兩國在人形機器人領(lǐng)域的未來競爭路徑還為時過早，兩國都仍需在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)發(fā)力，推動人形機器人的技術(shù)完善。
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