“我根本沒碰到他的車，怎么還要負責(zé)任？”

日常生活中，不少駕駛?cè)苏J為“開車上路，只要沒碰到就不需要賠償”。殊不知，這類“無接觸交通事故”，駕駛?cè)瞬粌H可能要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，還容易因認知誤區(qū)導(dǎo)致處理延誤，甚至引發(fā)更大的責(zé)任。

隨意停車變道致后車追尾

違法車輛負全責(zé)

近日，江西發(fā)生一起事故。一輛白色小車行駛至泉南高速寧都樞紐路段時，從快車道突然減速，壓著實線向慢車道變道，隨后車子在慢車道上直接停下。原本在后方慢車道上正常行駛的小車緊急向左打方向減速避讓，沒想到被后車追尾，所幸事故未造成人員傷亡。

交警認定，在這起事故中，白色小車雖未與后方兩車發(fā)生直接接觸，但駕駛?cè)送跄车男袨檫`反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規(guī)定的：在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車的正常行駛。因此，由白色小車承擔(dān)此次事故全部責(zé)任。

違規(guī)使用遠光燈

致騎行者發(fā)生碰撞事故

2024年3月5日，河北張某酒后騎行自行車時，與對向王某駕駛的京牌小轎車會車。當時京牌小轎車違規(guī)使用了遠光燈，騎行人張某雖然未與小轎車發(fā)生接觸，但他在躲避小車的過程中撞到李某停放在路邊的無號牌三輪汽車。張某受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，其自行車損壞。

近日，北京市第二中級人民法院審結(jié)了這起案件，最終判決：

酒后騎行的張某自身需承擔(dān)50%的責(zé)任；

小車駕駛?cè)送跄骋蜻`規(guī)使用遠光燈，違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十八條第五項“夜間會車應(yīng)當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當使用近光燈”之規(guī)定，承擔(dān)40%賠償責(zé)任；

無號牌三輪汽車車主李某車輛屬尚未登記的機動車，且停車行為妨礙其他車輛通行，承擔(dān)10%賠償責(zé)任。

北京二中院民事審判第六庭三級高級法官袁芳表示，只要有違反道路交通安全法規(guī)的行為，且該行為與人身傷亡、財產(chǎn)損害有因果關(guān)系，那就應(yīng)當承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，并非以是否發(fā)生碰撞為判定依據(jù)。

這些場景容易引發(fā)

“無接觸交通事故”

交警提醒，容易發(fā)生“無接觸交通事故”的場景通常有以下幾種：

違規(guī)變道、加塞，導(dǎo)致后車急剎或避讓撞護欄、翻車；

轉(zhuǎn)彎、起步未讓行，迫使直行車急剎摔倒；

違停占道，致使非機動車繞行時與對向車碰撞；

違規(guī)使用燈光，比如遠光燈致視線受阻撞物，鳴笛驚嚇騎行人摔倒等。

發(fā)生“無接觸交通事故”

如何處理？

發(fā)生交通事故后，若一方因“未發(fā)生碰撞”便認為自身無責(zé)任，進而擅自駛離現(xiàn)場的，有可能被認定為交通事故逃逸。作為當事人，應(yīng)保留證據(jù)積極處理，具體處理步驟：

?立即停車

盡可能保護現(xiàn)場原狀，固定現(xiàn)場證據(jù)。

?同步報警與報保險

撥打122交通事故報警電話，清晰說明“無接觸事故，因避讓、干擾導(dǎo)致?lián)p害”，并配合交警勘查、筆錄；

如有人員受傷，要及時撥打120急救；

聯(lián)系保險公司，強調(diào)“無接觸事故”，避免被誤判為單方事故，按要求提交材料。

?配合調(diào)查、理性協(xié)商、如實陳述經(jīng)過

不隱瞞自身違法行為，避免責(zé)任加重，如果對責(zé)任認定有異議，應(yīng)在3日內(nèi)書面申請復(fù)核；協(xié)商時留存書面記錄，拒絕無依據(jù)的“私了”要求。

?依法維權(quán)，完善證據(jù)鏈

留存事故認定書、醫(yī)療、車輛維修票據(jù)、誤工證明等，作為索賠依據(jù)。協(xié)商不成可提起民事訴訟，請求法院按過錯與因果關(guān)系劃分責(zé)任、確定賠償。

國家應(yīng)急廣播提醒

“無碰撞”不代表“無責(zé)任”

臨近假期

計劃自駕出游或返鄉(xiāng)的駕駛?cè)?/p>

應(yīng)嚴格遵守交通法律法規(guī)

時刻注意觀察交通動態(tài)

文明禮讓安全出行