這座城憑什么成車企“打卡”地寒地試車熱潮涌動(2)

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2026-02-05 16:07:16 新華社新媒體

全季冰雪試驗設(shè)施的建設(shè)也極大地拓寬了測試窗口期。高寒測試的季節(jié)約束性強，一旦未能完成既定測試任務(wù)，就只能等待來年，由此產(chǎn)生的時間損耗與成本壓力成為不少企業(yè)的負擔。位于黑河市的紅河谷四季低溫試驗場已進入試運營階段，待全面建成后，就能突破季節(jié)限制，實現(xiàn)全年全天候的高寒測試能力。

“以前冬天靠燒煤取暖，現(xiàn)在靠‘凍’賺錢?！焙诤邮心巢蛷d老板李先生道出了寒地試車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。黑河市政府數(shù)據(jù)顯示，以寒區(qū)試車為紐帶，黑河市通過舉辦寒區(qū)試車節(jié)，引入CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽，策劃冰雪季、霧凇節(jié)、冬捕節(jié)等活動，每年帶動相關(guān)行業(yè)增收超6億元，拉動本地就業(yè)1500人以上。依托產(chǎn)業(yè)集聚效應，試驗駕駛員培訓體系日趨成熟，近年來已累計培養(yǎng)駕駛員超3000人，為“三高試驗”輸送大量技術(shù)人才。委托測試業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，2022至2023年試車季，有586輛試驗車通過現(xiàn)代化物流運達黑河，并由本地公司完成測試與數(shù)據(jù)回傳。此外，駕乘體驗活動也頗受歡迎，黑河市每年舉辦17至22場體驗活動，成為企業(yè)產(chǎn)品展示與用戶反饋收集的重要渠道。

黑龍江漠河市、大興安嶺地區(qū)、內(nèi)蒙古牙克石市等地都在積極完善寒地試車產(chǎn)業(yè)，開拓冰雪經(jīng)濟新賽道。多位業(yè)內(nèi)人士坦言，寒地試車有望成為冰雪經(jīng)濟的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，但當前行業(yè)發(fā)展仍有提升空間。目前高寒試驗各項標準均為推薦性而非強制性要求，企業(yè)執(zhí)行起來相對寬松，這雖給了企業(yè)靈活選擇的空間，卻也帶來一定隱患。相同低溫環(huán)境中，企業(yè)可自主選定1萬公里或3萬公里的測試里程，盡管長里程測試能讓產(chǎn)品的耐久性更有保障，但出于成本控制、加快上市周期等多重考量，不少企業(yè)還是會優(yōu)先選擇短里程測試，這也凸顯了標準強制化的必要性，希望未來能推動核心標準納入強制執(zhí)行范疇。傳統(tǒng)測試更多聚焦基礎(chǔ)行駛和法規(guī)項測試，但現(xiàn)在用戶會在冬季開著新能源車去露營、玩冰面漂移，這會讓車輛電池與電控系統(tǒng)承受更大的負荷，容易引起過熱甚至硬件損壞的風險。行業(yè)需要將用戶的真實使用場景轉(zhuǎn)化為標準的測試用例，提升車輛在多元化場景下的可靠性和自我保護邏輯。

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(責任編輯：zhangxiaohua)

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