全新一代理想L9 Livis官圖發(fā)布具身智能機(jī)器人的開(kāi)山之作

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2026-02-06 18:05:19 觀察者網(wǎng)

2026年2月6日，理想汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李想在社交媒體上透露了全新一代理想L9的部分產(chǎn)品信息。他強(qiáng)調(diào)，這款車(chē)型是具身智能機(jī)器人的開(kāi)山之作，并預(yù)計(jì)于今年二季度內(nèi)發(fā)布。

李想展示了全新一代理想L9的頂配版本“理想L9 Livis”，該車(chē)型售價(jià)為55.98萬(wàn)元。他表示，這款車(chē)承載了理想汽車(chē)對(duì)具身智能時(shí)代SUV的思考，實(shí)現(xiàn)了三個(gè)方面的突破。首先，全新一代L9配備了800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng)，在60萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型中尚屬首次。這一系統(tǒng)通過(guò)電機(jī)和液壓執(zhí)行器實(shí)時(shí)控制車(chē)身姿態(tài)、側(cè)傾、俯仰與振動(dòng)，提升了舒適性和操控性能。

其次，全新一代L9還配備了全線控底盤(pán)，包括線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全電控機(jī)械制動(dòng)。李想介紹，全電控機(jī)械制動(dòng)是世界首個(gè)此類(lèi)技術(shù)，且轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和電驅(qū)實(shí)現(xiàn)多重交叉安全冗余，響應(yīng)更快。他認(rèn)為，從設(shè)計(jì)角度看，全新一代理想L9完成了從“人駕原生”到“人機(jī)共駕原生”的全面進(jìn)化。

此外，全新一代理想L9 Livis將搭載兩顆理想自研的5nm制程“馬赫100”芯片，這也是理想自研芯片首次應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)。李想表示，理想L9 Livis的算力達(dá)2560 TOPS，有效算力是英偉達(dá)Thor-U的三倍。新車(chē)在車(chē)頂激光雷達(dá)的基礎(chǔ)上，還在左右車(chē)側(cè)和車(chē)后新增了固態(tài)激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了360度激光雷達(dá)覆蓋。

觀察者網(wǎng)注意到，這樣的輔助駕駛硬件布局與華為乾崑智駕ADS 4 Ultra類(lèi)似。由于理想L9 Livis不僅設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和電驅(qū)的多重冗余，在輔助駕駛硬件配置上也較為出色，推測(cè)其未來(lái)可能具備高速L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的能力。

在2025年三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，李想曾表示，需要“讓車(chē)變成物理世界的具身智能產(chǎn)品”，即“機(jī)器人”。自研芯片將在這一過(guò)程中發(fā)揮巨大作用。他表示，如果模型運(yùn)行的幀率可以快2-3倍，現(xiàn)在輔助駕駛的一些舒適性問(wèn)題和反應(yīng)遲鈍問(wèn)題都可以有效解決。M100芯片正是為了解決這些問(wèn)題而研發(fā)的。

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