2026年春運(yùn)正式啟動，交通運(yùn)輸部預(yù)計本次春運(yùn)40天內(nèi)全社會跨區(qū)域人員流動量將達(dá)到95億人次，創(chuàng)下歷史新高。其中約八成出行者選擇自駕返鄉(xiāng)，交通安全保障成為春運(yùn)工作的重點(diǎn)。

中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院聯(lián)合高德地圖啟動了“鷹眼護(hù)平安·溫暖回家路”春運(yùn)保障專項(xiàng)。升級后的鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)具備秒級預(yù)警、全場景覆蓋和閉環(huán)救援能力，為億萬返鄉(xiāng)群眾的回家路提供安全保障。

鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)是國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“重大自然災(zāi)害防控與公共安全”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目的核心技術(shù)成果，于2025年9月28日正式發(fā)布。該系統(tǒng)的研發(fā)初衷源于2024年廣東梅大高速塌方事故中，一位車主因高德提前幾秒的急剎語音預(yù)警成功避免了更嚴(yán)重的事故后果。經(jīng)過持續(xù)優(yōu)化，系統(tǒng)已能精準(zhǔn)識別24類潛在交通風(fēng)險，并實(shí)現(xiàn)秒級預(yù)警，為駕駛員爭取寶貴的反應(yīng)時間。

數(shù)據(jù)顯示，截至2026年2月1日，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)累計播發(fā)預(yù)警超112億次，日均預(yù)警次數(shù)達(dá)8800萬次。在實(shí)際應(yīng)用中，系統(tǒng)多次成功防范交通事故風(fēng)險。例如，在某高速公路車輛碰撞事故中，系統(tǒng)在事故發(fā)生后持續(xù)向后方500米范圍內(nèi)車輛播報急剎預(yù)警，至少200余名駕駛員因此提前減速避險；在京滬高速，系統(tǒng)上線后2025年國慶期間日均萬車事故數(shù)同比下降約10%。

針對2026年春運(yùn)車流密集、天氣復(fù)雜、路況多樣的特點(diǎn)，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)新增冰雪、團(tuán)霧等異常天氣預(yù)警功能，通過引入多源氣象數(shù)據(jù)，首次實(shí)現(xiàn)局部異常天氣的分鐘級感知。系統(tǒng)還新增臨水、臨崖、連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、長下坡、事故高發(fā)地等特殊路段預(yù)警，結(jié)合天氣情況提前提醒駕駛員減速，全方位規(guī)避安全風(fēng)險。

此外，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全路網(wǎng)、全使用場景、多種出行方式的全面覆蓋。無論駕駛小客車、貨車、摩托車，還是搭乘網(wǎng)約車、順風(fēng)車；無論行駛在高速公路、國道干線還是偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)道；無論使用導(dǎo)航、巡航、車機(jī)或手機(jī)駕駛模式，系統(tǒng)都能提供實(shí)時的安全預(yù)警。在播報策略上，即便用戶處于極簡或靜音模式，一旦發(fā)生重大異常事件，系統(tǒng)也會通過語音+地圖界面的雙重方式播報預(yù)警信息。

此次升級的最大亮點(diǎn)是新推出的“鷹眼報警”功能在江蘇高速率先上線，形成從事故檢測到事故救援的閉環(huán)。當(dāng)開啟“鷹眼守護(hù)”的車輛在江蘇高速發(fā)生異常停車等突發(fā)情況時，系統(tǒng)會在6秒內(nèi)自動完成異常事件智能檢測并觸發(fā)“鷹眼報警”功能，將相關(guān)信息實(shí)時推送至江蘇高速“一路三方”協(xié)同指揮平臺。同時，系統(tǒng)會立即向異常事件點(diǎn)位后方1—3公里范圍內(nèi)的行駛車輛推送減速、避讓等安全預(yù)警，有效降低二次事故風(fēng)險。

高德董事長劉振飛表示，“鷹眼守護(hù)”不僅是技術(shù)創(chuàng)新，更是匯聚社會力量織就的一張有溫度的安全守護(hù)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)所有人開啟鷹眼，既能獲得預(yù)警保護(hù)，也為他人提供安全信息。