全球第四大汽車巨頭半年虧1500億元電動化轉型急剎車

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2026-02-08 09:46:32 海嶼星河

上周，全球第四大汽車巨頭Stellantis集團股價一天內暴跌超過四分之一。這一事件背后的原因是一份令人震驚的財報：公司在半年內虧損超過1500億人民幣，并計提了約260億美元的“轉型費”。CEO承認公司在電動化道路上走得太快。

2月6日，Stellantis在紐約和巴黎的股價大幅下跌。美股盤中一度跌超26%，最終收盤跌近24%；在法國市場，跌幅更是接近30%。一天之內，公司市值蒸發(fā)上千億。

市場的恐慌源于公司提前披露的財務狀況。初步預計，2025年下半年公司將虧損190億到210億歐元。其中，最大的一筆支出是222億歐元的“轉型支出計提”，相當于一次性認定了未來幾年可能打水漂的資金。

這些資金主要用于調整產品計劃，包括調低純電動車銷售預期，應對美國新的排放法規(guī)以及消費者的真實購買意愿。另外一部分資金用于收縮電動車供應鏈，重新規(guī)劃電池制造產能，甚至取消了Ram 1500純電皮卡項目。還有部分資金用于處理歷史遺留問題，如增加保修成本和裁員補償。

集團首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩表示，公司高估了能源轉型的速度，現在的新管理團隊正在調整策略。他表示，未來的電動化轉型將由市場需求主導，而不是公司的主觀規(guī)劃。

為此，Stellantis一方面在電動化上緊急收縮，砍掉不盈利的項目，另一方面宣布將在美國市場進行史上最大規(guī)模的投資，未來四年投入130億美元，新增5000個工作崗位，研發(fā)更符合市場需求的產品，如大型SUV和皮卡。

數據顯示，這一策略在2025年下半年初見成效，Stellantis在美國的市場份額提升至7.9%，在歐洲保持整體第二的位置，全年銷量恢復正增長。為了應對眼前的財務困境，公司決定暫停2026年的股息發(fā)放，并計劃發(fā)行最多50億歐元的混合債券來籌錢，以穩(wěn)住資產負債表。

Stellantis的這次劇烈轉向和財務爆雷反映了當前全球汽車行業(yè)面臨的共同問題。大眾、福特、通用等巨頭紛紛推遲電動化時間表，加大混合動力投入。消費者的接受度、充電基礎設施建設、政策變化和原材料價格波動等因素，使得幾年前的“全面電動化”口號不得不回歸現實。

資本市場的暴跌是對過去錯誤預估的懲罰，而那260億美元的巨額計提則更像是為整個行業(yè)的激進幻想支付的集體學費。未來的競爭將更加注重成本控制、市場洞察力和穩(wěn)健的轉型策略。

(責任編輯：0882)

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