民宿老板對攜程恨多于愛 平臺壟斷引發(fā)調(diào)查!2026年1月14日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告,宣布對攜程集團涉嫌濫用市場支配地位的行為進行立案調(diào)查。此次調(diào)查的起因是一位大理民宿老板李東翰的實名舉報。他聲稱,由于拒絕在多個平臺上線房源,被攜程取消“特牌”資格,導致訂單量驟減,年收入從280萬元降至30余萬元。這并非個例,而是長期存在的平臺與商家矛盾的一次集中爆發(fā)。
攜程的“特牌”制度雖然沒有書面協(xié)議,但在業(yè)內(nèi)廣為人知。商家若想獲得首頁推薦和流量傾斜,需繳納12%至15%的高傭金,并承諾不在美團、飛豬等競爭對手平臺展示房源。一旦違反規(guī)定,平臺會通過算法降權(quán),使民宿在搜索結(jié)果中難以被發(fā)現(xiàn)。此外,攜程還設有“云梯”“金字塔”等推廣項目,疊加收費后,部分商家實際傭金高達30%甚至60%,這些隱性成本逐漸侵蝕小微經(jīng)營者的利潤。
在線旅游平臺之所以能對民宿老板形成如此強勢控制,根本原因在于其市場支配地位。根據(jù)交銀國際數(shù)據(jù),2024年攜程在國內(nèi)OTA市場的占有率達56%,遠超第二名同程旅行的15%。這意味著失去攜程的流量幾乎等于失去主要客源。這種不對等的議價能力使得平臺能夠單方面制定交易條件。例如,攜程的“自動調(diào)價助手”可繞過商家直接修改價格,“誘導線下交易”“價格不一致”等模糊條款也成為平臺處罰商家的依據(jù),取證難、維權(quán)難讓多數(shù)人選擇沉默。
近年來,中國已有多起平臺反壟斷案例。2021年,阿里巴巴因“二選一”被罰182.28億元;同年,美團因類似行為被罰34.42億元;2023年,知網(wǎng)因壟斷學術(shù)資源被罰8760萬元。這些案件共同指向《反壟斷法》第十七條:禁止具有市場支配地位的企業(yè)濫用權(quán)力,限定交易、收取不公平高價或附加不合理條件。攜程案被視為這一監(jiān)管邏輯的延續(xù),但更具挑戰(zhàn)性,因為它涉及更復雜的算法機制與隱性收費,監(jiān)管需要穿透技術(shù)表象,查清真實交易規(guī)則。