同一乘客13分鐘2次開門殺撞倒人共同侵權責任解析

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2026-02-10 01:16:07 同花順金融網(wǎng)

河南省新野縣人民法院最近審理了一起因“開門殺”引發(fā)的交通事故賠償糾紛案。法院判決，涉事車輛投保的保險公司應在交強險及商業(yè)三者險限額內對傷者的全部損失承擔賠償責任，而非僅按駕駛人責任份額賠付。

2024年4月，馬某駕駛車輛臨時停車，后座乘客李某開門時與行人董某發(fā)生碰撞，導致董某受傷。交警認定馬某與李某共同承擔事故全部責任。董某隨后訴至法院要求賠償。保險公司辯稱，僅在駕駛人馬某的責任份額內承擔賠付責任，超出部分應由乘客李某承擔。

法院審理認為，車輛在道路活動中應視為一個整體，原告的損害由駕駛人與乘客的共同侵權行為導致。依據(jù)相關法律規(guī)定，共同侵權人應承擔連帶責任，該責任對外是一個整體。保險公司以內部責任份額為由抗辯對外賠付責任，缺乏法律依據(jù)。因此，法院最終判決由保險公司在交強險和商業(yè)三者險限額內對核定的原告損失承擔全部賠償責任。

法官對此案進行了詳細解析：在“開門殺”事故中，駕駛人作為車輛控制人，負有安全停車及提醒乘客注意的義務；乘客開門時也負有觀察路況、確保安全的義務。若雙方均未盡責，則構成共同侵權，需承擔連帶責任。根據(jù)相關司法解釋，被保險人因共同侵權承擔連帶責任的，保險公司不得以連帶責任超出被保險人份額為由拒賠。因此，保險公司需就車輛一方的整體責任先行在保險范圍內賠付。賠償依法先由交強險賠付，不足部分由商業(yè)三者險按約賠付。若仍有不足，則由侵權人（駕駛人與乘客）根據(jù)過錯比例進行賠償。實踐中也可能存在分別侵權承擔連帶責任或按份責任的情形，具體需根據(jù)事故認定書及雙方過錯程度綜合判定。

法官提醒廣大駕駛人與乘客，下車前務必通過后視鏡、車窗仔細觀察周圍情況，可借鑒“荷氏開門法”或“兩段式開門法”，確保安全后再開門，從根本上避免“開門殺”事故的發(fā)生。

(責任編輯：0764)

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