重慶軌道4號(hào)線西延伸段通車城市交通新動(dòng)脈

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2026-02-10 10:06:19 鳳凰網(wǎng)

每一條軌道交通線路的開通都標(biāo)志著城市與市民之間更緊密的連接。軌道交通4號(hào)線西延伸段已進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)，即將正式投入初期運(yùn)營(yíng)。該線全長(zhǎng)11公里，從民安大道站向西延伸至順?biāo)鹿珗@站，共設(shè)9座車站：嘉州路站、龍溪站、花卉園站、大慶村站、大石壩站、盤溪站、玉帶山站、石馬河立交站以及順?biāo)鹿珗@站。其中，有4座換乘車站。

在規(guī)劃設(shè)計(jì)方面，該線路充分融合了技術(shù)創(chuàng)新與綠色發(fā)展的理念。以嘉州路站為例，其采用橙色為主色調(diào)，燈光設(shè)計(jì)獨(dú)特，視覺效果極佳?？紤]到新牌坊片區(qū)用地緊張的情況，該站創(chuàng)新采用了分離式端頭廳設(shè)計(jì)方案，成為國(guó)內(nèi)首座深埋暗挖分離式端頭廳車站。站臺(tái)層通過單層暗挖方式建于地下深處，層高超過7米，設(shè)備層與站廳則設(shè)于地面。這種布局使站臺(tái)空間無立柱，視覺上更加寬敞，展現(xiàn)出站城融合、空間通透與綠色建造的特點(diǎn)。

在施工過程中，玉帶山站成功解決了面積達(dá)700平方米的超大斷面隧道施工難題，為類似工程提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。此外，該線路車站設(shè)備進(jìn)行了全面升級(jí)，采用裝配式高效機(jī)房和智能節(jié)能控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，公共區(qū)域照明全部使用智能調(diào)光LED系統(tǒng)，體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。

接駁方面，該線路擬開通的8個(gè)軌道站點(diǎn)均已實(shí)現(xiàn)公軌接駁。針對(duì)部分站點(diǎn)如嘉州路站和石馬河立交站，進(jìn)一步優(yōu)化了公軌接駁基礎(chǔ)設(shè)施，提升了市民換乘出行的便捷性和體驗(yàn)感。

軌道交通4號(hào)線西延伸段建成后，將有效串聯(lián)新牌坊、大石壩和石馬河片區(qū)，并通過與已投用的4號(hào)線一期、二期工程貫通運(yùn)營(yíng)，共同構(gòu)建起橫貫中心城區(qū)的骨干線路，為市民提供更加便捷的出行選擇。此前，軌道交通4號(hào)線因承載著市民的出行需求而被親切稱為“背簍專線”。此次西延伸段開通后，“背簍專線”將覆蓋更廣范圍，滿足更多元化的出行需求。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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