新能源車主稱電量27%行駛十多公里變0 車主索賠400元拖車費

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2026-02-10 12:57:16 新浪

新能源車主稱電量27%行駛十多公里變0 車主索賠400元拖車費！電動車車主張先生在高速行駛時遭遇電量突然歸零的困境。他駕駛的埃安電動車標定續(xù)航為601公里，當電量下降到27%時，按理說還有約100公里的續(xù)航里程，但僅開了十多公里后，車輛電量直接歸零，迫使他在高速上等待拖車救援。事后，張先生希望廣汽埃安能為其補貼400元拖車費。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌的妻子王奕芝宣布將推出女性紀實訪談節(jié)目《女孩，芝個聲》。她表示，該節(jié)目旨在讓真實、有故事的女孩有機會訴說自己的經歷。每期節(jié)目會邀請三位女孩進行兩天一夜的深度交流，分享她們的故事和感受。

關于購買大6座SUV的選擇，蔚來ES8是一個熱門選項。雖然其入門配置較高，且BaaS方案可降低購車門檻，但由于新能源購置稅減免政策調整，實際落地成本有所上升。因此，消費者在選擇時需綜合考慮價格和實際需求。

極氪汽車宣布召回部分極氪001 WE版車型，共計38277輛。這些車輛由于高壓動力電池部件制造一致性問題，長期使用可能導致內阻異常升高，存在安全隱患。極氪將對召回范圍內的車輛免費更換動力電池總成。

近年來，磷酸鐵鋰電池逐漸取代三元鋰成為市場主流。進入2026年后，全球鈷價與鎳價上漲，加上碳酸鋰價格抬升，使得三元鋰的成本進一步提高，競爭力減弱。這導致高端新能源汽車市場開始轉向磷酸鐵鋰電池。

特斯拉全球副總裁陶琳回應了FSD在中國的進展，表示正在等待相關部門審批，并愿意向其他中國車企開放FSD授權。特斯拉在中國已布局AI算力中心，這意味著FSD可以直接在中國訓練，采集的數(shù)據(jù)不會出境。

隨著新能源汽車購置稅減免政策調整，消費者的購車成本上升，市場情緒趨于謹慎。剛需消費群體逐漸飽和，增量市場轉向改善型消費，車企面臨新的挑戰(zhàn)。

欣旺達電池近期接連發(fā)生安全事件，包括極氪汽車因電池熱失控隱患召回超3.8萬輛001 WE版車型，以及東風奕派碰撞起火事故。這些事件引發(fā)了公眾對欣旺達電池安全性能的質疑。

Stellantis集團在資本市場遭遇重挫，單日股價暴跌超過23%，市值蒸發(fā)上百億美元。CEO安東尼奧·菲洛薩承認高估了能源轉型的速度，集團正尋求通過“中國方案”驅動全球轉型。

特斯拉宣布賽博無人駕駛電動車Cybercab將在得州超級工廠量產并投入運營。馬斯克表示，Cybercab將成為特斯拉產量最高的車型，目標是實現(xiàn)年產約200萬輛的規(guī)模。

對于家用代步混動SUV，長安啟源Q07是一個不錯的選擇。該車型主打大空間和低油耗，適配多人口家庭。動力方面提供多種選擇，推薦1.5L插電混動系統(tǒng)，日常市區(qū)通勤起步輕快，電機介入平順無頓挫。

大眾集團計劃在2026年夏季前削減核心品牌集團的董事會成員數(shù)量，并向中國市場投放超過20款新能源車型，覆蓋多個細分市場。面對銷量下滑，大眾希望通過“車海戰(zhàn)術”實現(xiàn)突圍。

奧迪A3的價格大幅下降，中配版本飛馳尊享版現(xiàn)價僅為16萬元左右。深圳設計師影山最近購入了一輛奧迪A3，他認為該車外觀設計美觀，性價比高，適合日常通勤和周末出行。

(責任編輯：0882)

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