重慶軌道交通通車總里程近600公里 “背簍專線”加長(zhǎng)版開(kāi)通
重慶軌道交通通車總里程近600公里。隨著重慶軌道交通4號(hào)線西延伸段于2月10日通車，重慶軌道交通通車總里程達(dá)到593公里。
重慶軌道交通4號(hào)線西延伸段線路全長(zhǎng)11公里，共設(shè)9座車站，包括嘉州路站、龍溪站、花卉園站、大慶村站、大石壩站、盤溪站、玉帶山站、石馬河立交站和順?biāo)鹿珗@站。當(dāng)天上午舉行了通車儀式，該線路于當(dāng)日14時(shí)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，但順?biāo)鹿珗@站暫緩開(kāi)通。
線路通車后，將與重慶軌道交通4號(hào)線一期、二期貫通運(yùn)營(yíng)，共同構(gòu)建起重慶中心城區(qū)的骨干線路，并與重慶軌道交通3號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、環(huán)線實(shí)現(xiàn)高效換乘，為沿線35萬(wàn)市民提供更便利的公共出行服務(wù)，助推周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
重慶軌道交通4號(hào)線因沿線菜農(nóng)常背著背簍、挑著籮筐，裝著新鮮蔬菜水果乘坐該趟列車進(jìn)城售賣，被市民稱為“背簍專線”。新通車的4號(hào)線西延伸段也被稱為“背簍專線”加長(zhǎng)版。
嘉州路站是中國(guó)首座采用“深埋暗挖分離式端頭廳”方案的車站，解決了城市核心區(qū)深埋車站的施工難題，站臺(tái)層層高超過(guò)7米，展現(xiàn)出站城融合、綠色建造等特點(diǎn)。
重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)表示，下一步將加力實(shí)施城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升行動(dòng)，今年計(jì)劃完成重慶軌道交通15號(hào)線一期工程建設(shè)。屆時(shí)，重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將突破600公里。
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