理想將推門店合伙人計劃提升運營效率

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2026-02-10 21:54:43 每日經(jīng)濟新聞

理想汽車計劃在2026年春節(jié)后實施“門店合伙人”計劃，以提高門店運營效率和市場響應速度。該計劃將賦予店長更大的經(jīng)營決策權，并優(yōu)化門店考核機制，從單一的銷量考核轉(zhuǎn)變?yōu)楹w銷量、利潤和用戶滿意度等多個維度的綜合評價體系。此外，理想汽車正在評估關閉一些能效低下的門店。

保時捷中國總裁及CEO潘勵馳指出，動態(tài)調(diào)整渠道網(wǎng)絡是市場對車企的要求。除理想汽車外，特斯拉、小鵬汽車、蔚來等新勢力品牌也在不斷優(yōu)化渠道布局，關閉部分效率低下的門店。例如，小鵬汽車啟動了“木星計劃”，關閉了一些經(jīng)營不善的直營門店；蔚來也在全國多地優(yōu)化牛屋布局；特斯拉也曾關閉過不少門店。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅認為，新能源銷量快速增長導致渠道網(wǎng)絡迅速擴張，但隨著市場收縮，一些渠道面臨經(jīng)營壓力。如果經(jīng)銷商投資一段時間后未能達到盈利預期，甚至持續(xù)虧損，就會選擇退出。新勢力門店的收縮還體現(xiàn)在商超渠道上。北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪表示，當汽車品牌進駐商超成為潮流，商超租金上升，推高了車企或經(jīng)銷商的運營成本。同時，在總體客流量基本穩(wěn)定的情況下，隨著競爭對手增多，各品牌的轉(zhuǎn)化效率下降，某些商超門店出現(xiàn)明顯虧損，退出商超成為必然選擇。

為降低運營成本，新勢力品牌在渠道模式上進行了調(diào)整，從小鵬汽車的“木星計劃”擴大授權經(jīng)銷商規(guī)模，到理想汽車的“百城繁星計劃”招募合作伙伴，再到蔚來的“用戶合作店”模式，這些舉措旨在通過輕資產(chǎn)模式拓展市場覆蓋。

傳統(tǒng)汽車品牌也面臨類似的壓力。多家豪華品牌與合資品牌陸續(xù)取消部分經(jīng)銷商授權，對渠道進行收縮。東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司經(jīng)銷商發(fā)展部副部長彭俊認為，渠道變革的本質(zhì)在于變革廠家與線下門店的商務關系模式。進入互聯(lián)網(wǎng)時代，客戶對品牌的認知更多來源于線上互動，主機廠直面用戶變得尤為重要。行業(yè)正推動經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型，使其更注重體驗、減少議價環(huán)節(jié)、提升整體收益。

從近兩年的渠道調(diào)整來看，無論是傳統(tǒng)車企還是新勢力品牌，門店模式呈現(xiàn)漸進式的趨同。未來汽車渠道很可能是“旗艦店+衛(wèi)星店+臨時觸點”的混合模式。旗艦店承擔品牌展示和綜合服務功能，衛(wèi)星店提供銷售和輕度體驗，臨時觸點負責引流和試駕邀約。行業(yè)將逐步向“1+N”渠道模式拓展，實現(xiàn)降本增效與業(yè)態(tài)輕量化。

(責任編輯：0764)

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