作為一個(gè)由大氣、海冰、冰蓋、凍土、海洋等要素共同構(gòu)成的復(fù)合環(huán)境系統(tǒng),北極大部分區(qū)域被處于動(dòng)態(tài)變化中的海冰所覆蓋,且由于全球變暖的“北極放大效應(yīng)”,該地區(qū)正經(jīng)歷顯著的氣候變化,升溫速率為全球平均速率的2到4倍,環(huán)境脆弱性增強(qiáng)。不斷移動(dòng)的磁北極,以及不斷變化的海冰、大氣、水循環(huán)、冰蓋、海底過(guò)程,使北極對(duì)整個(gè)地球系統(tǒng)產(chǎn)生著影響;全球擴(kuò)張速率最慢的洋中脊——加克洋中脊在北冰洋的存在,則將國(guó)際海洋地質(zhì)學(xué)界的目光牽往北極。此外,物種與環(huán)境的適應(yīng)性演化、極區(qū)長(zhǎng)年冰封之下的深海生物可能蘊(yùn)含的獨(dú)特生命啟示和資源價(jià)值等,也激發(fā)著科學(xué)家們的探索渴望。
在冰原起伏如白色戈壁的北極,盡管載人深潛母船與深潛器面臨寒冷、迷霧、定位、導(dǎo)航等諸多挑戰(zhàn),“探索三號(hào)”和“奮斗者”號(hào)的關(guān)鍵性能和技術(shù)尚未完全得到驗(yàn)證,中國(guó)科考隊(duì)仍顯示了足夠的勇氣、堅(jiān)毅和能力來(lái)應(yīng)對(duì)壓力和挑戰(zhàn)。這很大程度上要?dú)w功于此前“探索三號(hào)”在為期165天的航次任務(wù)中安全運(yùn)行15000余海里的經(jīng)歷和“奮斗者”號(hào)、“深海勇士”號(hào)已經(jīng)積累的1000多次下潛經(jīng)驗(yàn)為隊(duì)員們提供的信心。
據(jù)近日在三亞崖州灣科技城舉辦的中國(guó)科學(xué)院重大科技基礎(chǔ)設(shè)施“載人潛水器與海上作業(yè)母船”用戶委員會(huì)2025年度會(huì)議發(fā)布的數(shù)據(jù),截至2025年底,我國(guó)3臺(tái)深海載人潛水器累計(jì)下潛1700余次,其中“深海勇士”號(hào)和“奮斗者”號(hào)已服務(wù)151家科研單位、624名深潛科學(xué)家。
但現(xiàn)實(shí)的開(kāi)放性風(fēng)險(xiǎn)永遠(yuǎn)不可能完全退場(chǎng)。當(dāng)載人深潛與真實(shí)的北極相遇,即使是在夏季,海域里遍布的浮冰和冰山依然構(gòu)成了嚴(yán)重的安全威脅——撞擊船體、絞纏纜繩,甚至封堵潛水器的上浮通道都是常態(tài);接近冰點(diǎn)的海水對(duì)潛水器的材料、密封件、電池與液壓系統(tǒng)性能構(gòu)成了嚴(yán)峻的考驗(yàn);突如其來(lái)的風(fēng)暴與濃霧則給潛器的布放與回收作業(yè)帶去了巨大困難。
記者從自然資源部了解到,10月27日,“奮斗者”號(hào)載人潛水器通過(guò)“探索三號(hào)”母船搭載,執(zhí)行完北極載人深潛任務(wù)后順利返回。
2025-10-28 10:06:48“奮斗者”號(hào)載人潛水器帶著北極深海故事回來(lái)啦!10月3日,自然資源部消息顯示,“深海一號(hào)”船攜“蛟龍”號(hào)于7月15日從青島啟航,執(zhí)行中國(guó)大洋92航次第一航段任務(wù),并于9月8日返回青島
2025-10-03 17:16:16中國(guó)完成首次極區(qū)載人深潛調(diào)查任務(wù)