出口乘用車中新能源占比首次超一半 新能源出口翻倍領(lǐng)跑!2月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了1月份的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,車市整體運(yùn)行平穩(wěn),但結(jié)構(gòu)性分化明顯:國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)短期承壓,銷量同比小幅下滑;而出口市場(chǎng)延續(xù)高速增長(zhǎng),尤其是新能源汽車出口翻倍,成為支撐行業(yè)增長(zhǎng)的關(guān)鍵力量。
1月汽車產(chǎn)銷分別完成245萬輛和234.6萬輛,產(chǎn)量同比基本持平,銷量同比下降3.2%,環(huán)比分別下滑25.7%和28.3%。這一表現(xiàn)主要受三重短期因素影響:新能源汽車購(gòu)置稅政策調(diào)整期、多地購(gòu)車補(bǔ)貼空窗期以及2025年底促銷季提前釋放了部分消費(fèi)需求,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)短期走弱。
盡管如此,行業(yè)仍展現(xiàn)出韌性。商用車延續(xù)復(fù)蘇向好態(tài)勢(shì),新能源汽車滲透率站穩(wěn)高位,汽車出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),表明中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。隨著國(guó)家密集推出的惠民惠企政策逐步落地,車市內(nèi)需有望逐步企穩(wěn)回升,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。
1月國(guó)內(nèi)汽車銷量166.5萬輛,同比下降14.8%,環(huán)比下滑33.9%。乘用車市場(chǎng)成為此次內(nèi)需調(diào)整的主要承壓板塊,1月國(guó)內(nèi)乘用車銷量?jī)H139.9萬輛,同比下降19.5%,環(huán)比下滑36.6%。中汽協(xié)解釋稱,這是多重短期因素疊加的結(jié)果。
與乘用車市場(chǎng)的冷清形成對(duì)比,商用車市場(chǎng)復(fù)蘇勢(shì)頭明顯。1月商用車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)29.9%和23.5%,重型貨車銷量同比飆升46%。天然氣商用車也表現(xiàn)突出,1月銷量同比激增65.7%、環(huán)比增長(zhǎng)41.1%。這反映出宏觀經(jīng)濟(jì)景氣度回暖及生產(chǎn)端需求穩(wěn)步釋放。
盡管新能源汽車內(nèi)銷出現(xiàn)短期下滑,但其主流地位已確立。1月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成104.1萬輛和94.5萬輛,同比分別增長(zhǎng)2.5%和0.1%,新車銷量占總銷量的比例達(dá)到40.3%。新能源乘用車在B級(jí)車市場(chǎng)和15萬元以上價(jià)格區(qū)間表現(xiàn)顯著優(yōu)于同級(jí)別燃油車,顯示出消費(fèi)升級(jí)與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型在中高端市場(chǎng)的共振效應(yīng)。