2月10日晚,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在直播中透露,最后一輛初代小米SU7已經(jīng)下線,正在運(yùn)輸途中,將安排車主提車。這意味著初代小米SU7正式停產(chǎn),累計(jì)交付近37萬輛。雷軍還介紹了新一代SU7的情況,稱卡布里藍(lán)實(shí)車已在小米汽車工廠店展廳展示,并將于2月13日在北京、上海、杭州、廣州、深圳、成都、武漢等地的商超店進(jìn)行展示。
新一代SU7對(duì)底盤、電機(jī)、電池等核心部件進(jìn)行了大升級(jí),全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊,并強(qiáng)化了電池防護(hù)能力。智駕方面,新一代SU7標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、700TOPS算力,并搭載Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)。雷軍還在直播中提到,新一代SU7門把手增加了機(jī)械冗余,解決了低溫失靈、故障率高等問題,符合新國(guó)標(biāo)要求。今年1月,小米汽車交付量超過3.9萬輛。截至2月11日11時(shí),小米集團(tuán)股價(jià)報(bào)36.980港元,增長(zhǎng)3.93%,總市值達(dá)9668億港元。