夢舟載人飛船返回艙于2月11日上午安全濺落于祖國南海預(yù)定海域。守候在附近海域的航天搜救力量迅速抵近落點,展開海上打撈、吊運等工作。這標(biāo)志著我國已具備執(zhí)行陸地和海洋兩棲航天搜索回收任務(wù)的能力。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心李鑫介紹,通過夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗,航天搜救隊聯(lián)合南海救助局海上救助力量,依托文昌航天發(fā)射場保障條件及新研新試裝備,成功打通了海上聯(lián)合搜救鏈路,形成了海域航天搜救力量。作為擔(dān)負航天員搜索救援、航天器搜索回收等任務(wù)的專業(yè)化航天搜救力量,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天搜救隊多次圓滿完成神舟飛船返回艙搜救回收、嫦娥返回器搜索回收等重大任務(wù)。
面對此次任務(wù)中的新挑戰(zhàn),航天搜救隊聚焦指揮控制、搜索跟監(jiān)、打撈回收、通信支持等方面能力建設(shè),鍛造出一支能夠獨立自主開展飛船返回艙海上搜索回收的專業(yè)隊伍。從大漠戈壁到草原雪地,再到如今的茫茫大海,他們實現(xiàn)了任務(wù)區(qū)域和保障能力的跨越式提升。
通信分隊商旭提到,高溫、高濕、高鹽、強風(fēng)浪的海洋環(huán)境給通信帶來不小挑戰(zhàn)。為此,他們利用船載5G、衛(wèi)星通信、岸基基站編織起“海天地一體”的通信網(wǎng)絡(luò),確保任務(wù)順利進行。
11日上午,“海鷹1號”發(fā)現(xiàn)返回艙后,3架無人機光學(xué)吊艙迅速鎖定目標(biāo)并精準(zhǔn)定位?!八{鯨”調(diào)度馮浩明通報落點坐標(biāo)后,3艘快艇迅疾向落點靠近,代號為“藍鯨”的“南海救118”輪隨后抵達。處置隊員用高強度尼龍繩系掛飛船返回艙,將其吊運至甲板進行處置。
處置隊員宋長友表示,此前進行了多次返回艙搜索、處置、潛水等全流程訓(xùn)練,經(jīng)過反復(fù)驗證研討,不斷優(yōu)化處置方案與裝備。搭載著夢舟飛船返回艙的打撈船順利返航,為構(gòu)建我國海上搜救體系、建設(shè)海上著陸場積累了寶貴經(jīng)驗。
今天,長征十號運載火箭系統(tǒng)低空演示驗證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗成功,標(biāo)志著我國載人月球探測工程研制工作取得重要階段性突破。
2026-02-12 07:58:21我國完成首次載人飛船返回艙海上搜索回收任務(wù)