春節(jié)站臺(tái)上,人潮依舊涌動(dòng)。近日,北京市市場監(jiān)管局約談了12家涉及火車票網(wǎng)絡(luò)銷售業(yè)務(wù)的平臺(tái),提出了四項(xiàng)合規(guī)要求。禁止明示或暗示消費(fèi)者可通過付費(fèi)服務(wù)獲得優(yōu)先購票特權(quán);及時(shí)整改車票售罄后的“加速包”“雙通道”“余票監(jiān)控”等誤導(dǎo)性宣傳;下架涉嫌誤導(dǎo)性宣傳的產(chǎn)品,調(diào)整頁面宣傳內(nèi)容,禁止采用12306宣傳;認(rèn)真做好明碼標(biāo)價(jià),顯著提醒增值服務(wù)內(nèi)容和價(jià)格等。
火車票網(wǎng)售是民眾剛需,也是平臺(tái)競爭的高地,但不少平臺(tái)存在技術(shù)和商業(yè)爭議。面對“加速包”“雙通道”“碰瓷12306”等一系列名目花哨的車票網(wǎng)售頑疾,監(jiān)管部門多次敲打平臺(tái)。年關(guān)到來,監(jiān)管信號(hào)愈發(fā)明確:車票網(wǎng)售應(yīng)少些噱頭、多點(diǎn)誠意。
監(jiān)管部門查處的典型案例揭示了一些近乎黑色幽默的答案:“平臺(tái)搶票”實(shí)則是用消費(fèi)者的12306賬號(hào)在官網(wǎng)提交免費(fèi)候補(bǔ)訂單;“極速加速”背后沒有任何帶寬加持,車票售罄后已無票可搶;“余票監(jiān)控”不過是機(jī)械化刷新公開頁面,既無法提前鎖定票源,也無法觸及候補(bǔ)隊(duì)列。看似10元到50元購買的“優(yōu)先特權(quán)”,本質(zhì)上是把鐵路官方免費(fèi)提供的候補(bǔ)購票功能,打包、包裝、加價(jià)再賣回給消費(fèi)者本人。這不是技術(shù)創(chuàng)新,而是信息差套利;不是增值服務(wù),而是對常識(shí)的收稅。
平臺(tái)套路從“默認(rèn)勾選”到“隱形誘導(dǎo)”,堪稱一場與政府監(jiān)管、民眾認(rèn)知的貓鼠游戲。這些操作不僅關(guān)乎金錢,更關(guān)乎信任的透支。消費(fèi)者擁抱技術(shù)賦能,也不排斥企業(yè)盈利,但拒絕被平臺(tái)當(dāng)作算法收割的羔羊。
正如監(jiān)管部門對平臺(tái)的告誡:“多助力、少添堵?!边@六個(gè)字,恰恰是服務(wù)與套路的分水嶺。監(jiān)管出手不是終點(diǎn),解決問題仍需內(nèi)外合力?!毒W(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)規(guī)則監(jiān)督管理辦法》正式施行,明確禁止利用平臺(tái)規(guī)則實(shí)施大數(shù)據(jù)殺熟、價(jià)格欺詐等行為。法規(guī)韁繩正在收緊,監(jiān)管力度持續(xù)加強(qiáng),除了典型案例查處,諸如平臺(tái)信用評價(jià)體系、消費(fèi)者理賠標(biāo)準(zhǔn)等方方面面需要進(jìn)一步建設(shè)和完善。
車票網(wǎng)售博弈的核心議題始終未變:平臺(tái)究竟把自己定位為“技術(shù)中介”,還是“信息掮客”?以提升效率為榮,還是以制造焦慮為生?12306官方售票系統(tǒng)歷經(jīng)多年迭代,其承載能力與購票功能日趨成熟,第三方購票平臺(tái)也應(yīng)順勢而為。大平臺(tái)稀缺的從來不是技術(shù),而是誠意。少些噱頭、多點(diǎn)誠意,不僅是對監(jiān)管的回應(yīng),更是對市場的敬畏。
8月25日,中國足協(xié)發(fā)了份《社會(huì)足球賽事賽風(fēng)賽紀(jì)管理辦法(試行)》
2025-08-29 10:24:38媒體談足協(xié)收編蘇超言論年度藝人好感度調(diào)查結(jié)果已經(jīng)出爐。2025年末,搜狐娛樂向60位媒體同行發(fā)布問卷,收到46份有效回復(fù)
2026-01-28 17:57:49肖戰(zhàn)是媒體眼中的滿分男