船運(yùn)車?yán)遄拥臅r(shí)間較長,從產(chǎn)地到國內(nèi)需要3-4周。實(shí)際執(zhí)行中,保存溫度會隨開柜而變化,果子半睡半醒或者醒了又睡、睡了又醒,中轉(zhuǎn)幾次后耐放性降低。此外,果子成熟度也會影響口感,生果耐儲存但口感不佳,熟果雖口感好卻易發(fā)軟,不易保存。
以山姆的2.5kg JJ瑞吉娜車?yán)遄訛槔?,其商品?biāo)簽顯示原產(chǎn)國為智利,于2025年12月22日打包,上市時(shí)間為2026年2月2日。上海的一位水果商家也表示,自己手中最新日期的貨已經(jīng)是2025年12月30日的,大多數(shù)果子都是12月摘的,到中國已經(jīng)1月了。
楊曉洋認(rèn)為,今年春節(jié)比往年晚,車?yán)遄又鳟a(chǎn)季過了才來,這批最晚熟的品種、最晚開的一條船哪怕是10號剛開柜,沒有堅(jiān)持到春節(jié)到來已經(jīng)提前醒了,這才造成大規(guī)模的口感不好、味道變化。相比之下,空運(yùn)的新西蘭或澳大利亞車?yán)遄铀俣雀?,從樹上摘下來運(yùn)到國內(nèi)最多72小時(shí),不用抽真空,只低溫保存就能維持品質(zhì),但也因?yàn)橄∪?,價(jià)格較高。
資深零售專家王國平指出,在上述過程中,最主要還是受賣家賭漲價(jià)壓貨的影響。車?yán)遄由鲜袝r(shí)間早,原本銷售周期較長,早期商家為追求更大利潤,采取囤貨惜售策略,試圖通過控貨把價(jià)格拉抬上去,但市場購買力一旦跟不上,就導(dǎo)致中間商太多貨出不了,最終價(jià)格沒漲起來,只能通過電商及商超渠道清理積壓品。