默茨宣布中國飛機訂單中歐合作新篇章

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2026-02-27 07:51:44 秀英說

默茨宣布中國飛機訂單中歐合作新篇章！2026年2月25日，在北京釣魚臺國賓館，德國總理默茨與中方領(lǐng)導(dǎo)人會談后宣布，中國計劃向空客公司額外訂購多達120架飛機。這一消息立刻引起了現(xiàn)場的寂靜，所有人都感受到了這句話背后的分量。

這120架飛機不是一個小數(shù)目。盡管空客方面沒有透露具體金額、機型和時間表，但全球航空業(yè)和地緣政治觀察家們立即警覺起來。尤其在幾周后美國總統(tǒng)特朗普即將訪華之際，這一消息顯得尤為敏感。美國媒體此前期待特朗普此行能為波音公司帶回大單，但默茨的宣布顯然搶了先機。這120架訂單被明確表述為“最多”，意味著后續(xù)還有追加空間。中國通過這份合同，在特朗普到來之前展示了手中的籌碼和游戲規(guī)則。

這筆訂單之所以成為默茨此行的最大成果，關(guān)鍵在于天津。自2008年投產(chǎn)以來，空客天津A320系列飛機總裝線已經(jīng)交付超過780架飛機。2025年10月，第二條總裝線正式投產(chǎn)，預(yù)計在2026年初達到全面運營狀態(tài)，屆時空客在天津的總裝能力將翻倍。本地化生產(chǎn)意味著飛機可以快速交付給客戶，避免了漫長的越洋運輸和關(guān)稅風(fēng)險，供應(yīng)鏈更短，響應(yīng)速度更快?？湛褪紫瘓?zhí)行官傅里表示，天津?qū)⒊蔀锳320系列在全球的第二大生產(chǎn)基地，僅次于德國漢堡。

相比之下，波音在中國市場遭遇了長時間的困境。波音上一次從中國獲得大規(guī)模訂單還是在2017年。此后，中美關(guān)系波動以及737MAX全球停飛事件影響了波音對華交付。數(shù)據(jù)顯示，自2025年以來，波音向中國交付飛機的通道基本停滯。原本計劃在2025年交付給中國客戶的49架飛機中，有29架命運懸而未決。美國對華加征的關(guān)稅使波音在中國市場的成本顯著提升，競爭力下降。盡管波音在全球市場于2025年迎來了強勁復(fù)蘇，但在全球最重要的增長市場——中國，它幾乎顆粒無收。

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