這是真正的“血汗錢”。每天天不亮就出門,深夜才能回到狹小破舊的板房。夏天頂著烈日,冬天迎著寒風(fēng),一箱箱貨物壓彎了脊梁。一日三餐,經(jīng)常是干硬的面包配白開水。
但吳鎮(zhèn)明沒有抱怨。潮汕人骨子里有種特質(zhì):
能吃苦,更會吃苦。
在碼頭,別人搬貨用蠻力,他研究怎么省力又高效;別人下班倒頭就睡,他偷偷學(xué)習(xí)物流運輸?shù)男袠I(yè)規(guī)則;別人嫌麻煩的訂單,他接;別人不愿跑的路線,他去。
幾年后,吳鎮(zhèn)明用攢下的血汗錢注冊了“江源運輸”,開始跑貨運。隨著香港與內(nèi)地之間貨運交流日益頻繁,生意像滾雪球般越做越大。在香港站穩(wěn)腳跟后,吳鎮(zhèn)明沒有滿足于單純的運輸業(yè)務(wù)。他敏銳地意識到,必須構(gòu)建屬于自己的供應(yīng)鏈體系,才能在風(fēng)云詭譎的商海中立于不敗之地。
后來,他又斥資3億元,在廣東韶關(guān)建設(shè)了兩座大型水泥廠,進軍工業(yè)賽道。廠區(qū)采用國際先進的第五代旋窯技術(shù),年產(chǎn)水泥200多萬噸,實現(xiàn)了優(yōu)于歐盟標(biāo)準(zhǔn)的超低排放?!俺鄙侨俗鏊?,也要做到世界級?!眳擎?zhèn)明說。
如今,這兩座工廠不僅為珠三角基建工程提供穩(wěn)定的原材料供應(yīng),還輻射海南、廣西等地,極大地帶動了當(dāng)?shù)厝藛T的就業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。
這一步棋,也讓江源集團完成了從“運輸公司”到“綜合物流+實業(yè)”的轉(zhuǎn)型。到2009年香港江源集團有限公司正式成立時,旗下已擁有各類運輸車1000多輛,覆蓋60余條跨境干線,逆襲為千億規(guī)模。
“打工是不會出頭的,永遠(yuǎn)是個‘工’字?!眳擎?zhèn)明后來對家鄉(xiāng)年輕人說,“男人應(yīng)以四海為家,把讀書經(jīng)商作為目標(biāo),做生意再小也會發(fā)家。”
馬云在杭州的HHB酒吧被網(wǎng)友偶遇,他心情不錯地開了幾扎啤酒。相比之下,劉強東則忙碌得多,不僅親自下廚炒菜,還端起茅臺挨桌敬酒
2025-09-19 22:50:47馬云劉強東重出江湖背后