男子從廣西帶20多只家禽開800公里回廣東!春節(jié)返程的后備箱里,父母的心意總是滿滿的。然而,當這份心意被綁上車頂、掛在車尾,穿越八百公里高速公路時,它便成了一枚懸在公共道路上的定時炸彈。2026年2月,廣西張先生與湖北胡先生的兩場“活禽遠征”引發(fā)了廣泛討論。
張先生駕駛寶馬車從老家返粵,車頂鐵架上捆著17只鵝和4只雞鴨,總數(shù)21只。這些家禽是爺爺奶奶親手養(yǎng)大的,他全程開窗、低速行駛,耗時20余小時完成800多公里旅程。沿途不斷有人搖下車窗詢價,最高出價數(shù)千元,但他一概拒絕:“大家羨慕的不是這些鵝,是我有爺爺奶奶疼?!钡诌_時所有家禽都還活著,他計劃挖魚塘飼養(yǎng),讓這份牽掛延續(xù)下去。
五天后,胡先生踏上同一條路。父母塞給他4只雞鵝,他選擇用蛇皮袋和膠帶將它們懸掛在后備箱外。行至湖南永州,后方車輛追尾,袋中的禽類被擠壓在兩車之間,無一生還。后車車主下車后沉默良久,胡先生則默默將“殘骸”帶回家燉了——“不想浪費父母的心意?!泵髂?,他決定不再帶禽返程:“讓它們少受點苦。”
在中國農(nóng)村,將活禽綁在車上長途跋涉并非孤例。每年春節(jié)后,社交平臺上充斥著“返程后備箱”的集體曬圖。中國青年報社2025年的調(diào)查顯示,85.5%的受訪者購買過“土特產(chǎn)”,“家鄉(xiāng)味”和“父母的牽掛”是最主要的情感動因。這種“塞滿”背后,是代際之間笨拙卻深沉的愛。鵝與雞在此刻超越了經(jīng)濟價值,成為親情的度量衡。
但情感的合理性不能抵消行為的危險性。從法規(guī)視角審視,兩位車主的操作均觸碰紅線。張先生的車頂載物雖固定相對牢靠,卻違反《道路交通安全法》關于“機動車載物不得超出車廂”的規(guī)定;胡先生的后備箱外掛行為更是被交警部門明確認定為交通違法。更深層的問題在于跨省活禽運輸?shù)姆酪吆弦?guī)性:依據(jù)《動物防疫法》,運輸車輛須備案、須持檢疫證明、須經(jīng)指定通道通行,私家車幾乎不可能滿足上述條件。2025年10月,貴州銅仁便有人因跨省運禽未走指定通道被罰款7000元。
2月6日,一架小型飛機從日照嵐山通用機場起飛,朝著泰安方向飛去。駕駛艙內(nèi)坐著的是日照九天航空飛行俱樂部教員趙四方和他的父親趙興亮。這次,他們選擇了一種新穎的返鄉(xiāng)方式回家過年
2026-02-09 15:41:42男子開飛機帶父親返鄉(xiāng)寶馬車頂載21只雞鴨鵝返程,引起廣泛關注。當事人張先生表示,這些家禽是家中長輩精心準備的心意,并非刻意博眼球。張先生從廣西玉林返回廣東河源,全程800余公里
2026-02-27 10:02:52寶馬車主載21只雞鴨鵝開800公里返程