在新能源汽車、智能制造、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域,中國企業(yè)正在加速向價(jià)值鏈高端攀升,直接觸及德國傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。孫彥紅表示,中德存在廣闊的互利共贏空間。上海外國語大學(xué)歐洲研究所執(zhí)行所長胡春春指出,德國不應(yīng)過度糾結(jié)“去風(fēng)險(xiǎn)化”的對立敘事,否則反而會損害自身利益。
默茨此行率約30家德國企業(yè)高管隨行,涵蓋汽車、化工、生物制藥、機(jī)械制造與循環(huán)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域。這既是對傳統(tǒng)優(yōu)勢的鞏固,也是對未來賽道的布局。孫彥紅表示,智能制造將是中德未來重點(diǎn)合作方向之一。例如,德國西門子在中國推進(jìn)多個(gè)智能工廠和數(shù)字化生產(chǎn)項(xiàng)目。
新能源汽車領(lǐng)域的變化同樣明顯。近年來,中國電動化進(jìn)程提速,本土企業(yè)加速出海;德國車企在中國深化研發(fā)與本地化生產(chǎn),與中國企業(yè)共同開發(fā)車型。胡春春認(rèn)為,中德在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)形成了較為深度的合作與融合關(guān)系。未來,這種產(chǎn)業(yè)層面的互嵌式合作還有可能進(jìn)一步加深。
生物醫(yī)藥、高端制造等領(lǐng)域也呈現(xiàn)類似趨勢。中國創(chuàng)新藥企業(yè)加快國際授權(quán)合作,技術(shù)交流與資本互動更為頻繁。產(chǎn)業(yè)互動不再是單向輸出,而是多維交織。
當(dāng)?shù)聡偫碜哌M(jìn)具身智能企業(yè),看到的不僅是機(jī)器人動作的流暢度,更是未來制造體系的一種可能性。對于正在承受轉(zhuǎn)型壓力的德國工業(yè)而言,中國未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為需要認(rèn)真納入考量的重要變量。正如西門子股份公司董事會主席、總裁兼首席執(zhí)行官博樂仁所說:中德兩國市場高度相互依賴,德國企業(yè)已經(jīng)成為中國工業(yè)生態(tài)體系的重要組成部分,希望未來中國企業(yè)也能更多地融入德國的工業(yè)生態(tài)體系。
世界正在快速變化,因此雙方必須重新思考合作方式,探索一種新的合作模式。當(dāng)中德經(jīng)貿(mào)議題的重心從單純的貿(mào)易規(guī)模轉(zhuǎn)向?qū)ξ磥碇圃爝壿嫷墓餐袛鄷r(shí),這一變化尤為顯著。
2月25日下午,國家主席習(xí)近平在北京釣魚臺國賓館會見來華進(jìn)行正式訪問的德國總理默茨。
2026-02-25 20:32:09習(xí)近平會見德國總理默茨德國總理默茨于26日抵達(dá)浙江杭州,繼續(xù)其中國之行。根據(jù)行程安排,他將參觀中國機(jī)器人企業(yè)宇樹科技
2026-02-26 20:24:15王興興回應(yīng)德國總理參觀宇樹