2月車市遇最長春節(jié)壓力測試頭部梯隊集體壓線2萬

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2026-03-02 08:12:29 第一財經(jīng)

春節(jié)假期后，3月1日多家新能源車企公布了2月份的銷量成績單。與1月問界以超過4萬輛險勝小米的激烈競爭不同，本月市場呈現(xiàn)出新的格局：所有新勢力車企單月交付量均未突破3萬輛大關(guān)，2萬輛成為衡量頭部企業(yè)表現(xiàn)的新主流分水嶺。零跑、蔚來、理想、小米等品牌銷量集中在2萬輛區(qū)間。問界和小鵬銷量均在2萬輛以下，在2月排位賽中明顯落后。

長安汽車旗下的深藍、阿維塔以及廣汽旗下的昊鉑埃安等品牌截至發(fā)稿時尚未公布銷量。

在造車新勢力陣營中，2月的銷量排位賽顯得格外“擁擠”。由于整體市場環(huán)比普遍下滑，以往“3萬+”的頭部門檻，本月整體下移至2萬輛區(qū)間。零跑汽車交付了28067輛，但這一數(shù)據(jù)相較于1月的32059輛，環(huán)比下滑了約12.45%。理想汽車2月交付新車26421輛，環(huán)比微跌4.51%，同比增長僅為0.6%。蔚來公司2月交付新車20797臺，同比增長57.6%，但環(huán)比1月的27182輛仍下滑了約23.5%。小米汽車2月的交付量被表述為“超過2萬臺”，若按最低2萬臺估算，環(huán)比下滑幅度接近49%。小米創(chuàng)辦人雷軍解釋稱，“目前在售的車輛主要是YU7，新一代SU7正在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備”。

真正滑落至分水嶺之下的，是問界和小鵬汽車。據(jù)行業(yè)大V孫少軍微博公布的數(shù)據(jù)，曾經(jīng)在1月以40016輛站在銷冠位置的問界，1~2月全系車型銷量為58000+，這意味著2月的銷量大概率在2萬輛以下。小鵬共交付新車15256臺，同比降幅達到49.9%，環(huán)比也下滑了23.8%。加上1月的銷量，小鵬今年的銷量總體不到4萬。按照年度55萬輛的目標(biāo)來算，接下來的月均銷量要達到5.1萬輛以上。

傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌中，極氪成為2月的一抹亮色，交付新車23867輛，實現(xiàn)了同比70%的增長和環(huán)比0.06%的微增。東風(fēng)旗下的東風(fēng)奕派科技2月銷量14936輛，嵐圖只有8358輛。

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