孫某在未取得機動車駕駛證的情況下,飲酒后駕駛機動車,在繞城高速上啟用汽車輔助駕駛功能,追尾碰撞載貨汽車,造成本人受傷、兩車及道路中央護(hù)欄受損。法院認(rèn)為孫某在高速公路行車時啟動的駕駛自動化系統(tǒng)僅具有駕駛輔助功能,事故責(zé)任應(yīng)歸咎于駕駛?cè)藢O某而非駕駛自動化系統(tǒng),最終判處孫某拘役三個月,并處罰金人民幣六千元。
實踐中,不少醉酒駕駛行為人以開啟自動駕駛功能為由抗辯,主張自身未實際操控車輛,不構(gòu)成危險駕駛罪等犯罪。但是,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動化分級》,僅具備L0-L2級駕駛自動化功能的駕駛輔助系統(tǒng),不能代替駕駛?cè)顺蔀轳{駛主體,開啟輔助駕駛也不能成為行為人危險駕駛的出罪理由。
隨著車輛輔助駕駛功能的進(jìn)步,其帶來的便利性成為了不少駕駛?cè)说暮脦褪?。然而,有人開啟“輔助駕駛”功能后便當(dāng)起了甩手掌柜
2026-01-10 11:32:19男子開輔助駕駛睡著后撞上護(hù)欄