司機(jī)仍是輔助駕駛第一責(zé)任人安全駕駛最關(guān)鍵

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2025-12-30 13:51:40 新浪

司機(jī)仍是輔助駕駛第一責(zé)任人安全駕駛最關(guān)鍵。中國新能源汽車正加速進(jìn)入全球市場，如何以更高安全標(biāo)準(zhǔn)贏得全球消費者信任成為關(guān)鍵議題。12月29日舉辦的“新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)與‘出?！湃巍睂ｎ}研討會上，多位專家強(qiáng)調(diào)，盡管智能駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，司機(jī)仍是輔助駕駛的第一責(zé)任人。專家呼吁在堅守安全底線的前提下鼓勵創(chuàng)新探索，通過標(biāo)準(zhǔn)先行、協(xié)同治理為產(chǎn)業(yè)發(fā)展護(hù)航。

未來汽車將是一個智能體，其安全監(jiān)管將涉及倫理道德和意識形態(tài)等全新領(lǐng)域。因此，必須加快法律法規(guī)建設(shè)，推動標(biāo)準(zhǔn)先行、政策先行、法規(guī)先行。

不僅產(chǎn)品質(zhì)量安全需要重視，使用和運營方面的安全同樣重要。無論安全技術(shù)多么先進(jìn)，駕駛員始終是安全的第一責(zé)任人，安全駕駛是最有效的風(fēng)險規(guī)避手段。預(yù)計到2024年底，市面上將有超過千萬輛汽車配備隱藏式門把手?！镀囓囬T把手安全技術(shù)要求》旨在確保技術(shù)在快速發(fā)展的同時，能夠平穩(wěn)推進(jìn)，避免潛在風(fēng)險。

未來，新能源汽車安全將實現(xiàn)從“事前預(yù)測”到“事中干預(yù)”再到“事后追溯”的全鏈路升級，打造“車-路-云-人”協(xié)同安全體系。

在當(dāng)前的L2級別智能駕駛階段，公眾需更清楚地認(rèn)識到智能駕駛能力的邊界。安全駕駛行為、系好安全帶以及正確使用安全座椅，永遠(yuǎn)是安全鏈條中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

要在長期形成合作共贏的局面，需要人文方面的“軟實力”同步出海，打造發(fā)展的共同體。最能代表中國汽車品牌的應(yīng)是中國全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新的智能新能源汽車。成功出海離不開政府頂層設(shè)計和國內(nèi)車企的共同努力。

(責(zé)任編輯：0882)

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