警惕輔助駕駛化身馬路殺手認知偏差引禍端

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2026-03-03 11:43:56 央廣網(wǎng)

道路交通安全不僅關(guān)乎個人安危，更維系著千家萬戶的幸福安寧。即使車輛配備了先進的輔助駕駛系統(tǒng)，也不能完全依賴它來代替駕駛員的操作。

沈某從海某公司購買了一輛配備AEB輔助駕駛系統(tǒng)的汽車，在一次駕駛過程中與橫向行駛的電動車發(fā)生碰撞，造成一人死亡、多人受傷及車輛不同程度受損。沈某認為AEB系統(tǒng)未發(fā)揮作用，屬于產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，并請求法院判令海某公司退還購車款并給予三倍賠償。法院認為AEB系統(tǒng)僅為輔助駕駛系統(tǒng)且遵循“駕駛員指令優(yōu)先”原則，最終判決駁回了沈某的訴訟請求。

當(dāng)前部分消費者對輔助駕駛技術(shù)的認知存在顯著偏差，將L2級及以下輔助駕駛功能等同于完全自動駕駛，從而產(chǎn)生不合理使用期待，成為引發(fā)交通事故的重要誘因。L2級輔助駕駛僅能實現(xiàn)車道保持、自適應(yīng)巡航等部分功能，駕駛員仍需全程保持注意力集中，隨時準(zhǔn)備接管車輛。但實踐中，不少消費者忽視這一前提，認為開啟輔助駕駛后車輛可自主完成所有操作，進而出現(xiàn)雙手脫離方向盤、分心駕駛甚至閉目休息等危險行為，釀成嚴(yán)重后果。

吳某的父親在高速上駕駛一輛配備ProPILOT輔助駕駛功能的汽車時發(fā)生追尾事故，事發(fā)時啟動了ProPILOT功能，但該功能未能起到與前車保持安全距離的作用。吳某認為三某公司在銷售時誤導(dǎo)其認為ProPILOT功能可以保持100米以上的車距，導(dǎo)致其購買車輛并引發(fā)交通事故。法院認為三某公司已在說明書中如實告知自動巡航系統(tǒng)的性能和警示規(guī)范，不存在欺詐行為，最終駁回了吳某的訴訟請求。

根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定，經(jīng)營者對可能危及人身、財產(chǎn)安全的商品負有警示說明義務(wù)，同時消費者也應(yīng)當(dāng)正確使用商品。說明書作為車企履行警示說明義務(wù)的核心載體，其內(nèi)容對安全駕駛具有重要指導(dǎo)意義。輔助駕駛系統(tǒng)的操作規(guī)范、功能限制等關(guān)鍵信息均明確載明于車輛用戶手冊，但部分消費者購車后未認真閱讀說明書，對系統(tǒng)功能產(chǎn)生誤判，進而因不當(dāng)操作引發(fā)交通事故。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

警惕輔助駕駛化身馬路殺手 認知偏差引禍端

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

警惕輔助駕駛化身馬路殺手認知偏差引禍端