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3月5日,全國人大代表、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在人民大會堂外被記者圍堵提問。記者問及“怎么看待新能源汽車反內(nèi)卷”“對AI汽車有什么看法”,何小鵬笑了:“我們現(xiàn)在這樣拍就是內(nèi)卷!”??
近年來,“內(nèi)卷式”競爭成為不少行業(yè)和企業(yè)面臨的問題。這種低效率的不公平競爭方式,如通過“全網(wǎng)最低價”、過度補(bǔ)貼等手段爭奪市場份額,不僅擠壓了產(chǎn)業(yè)鏈上下游利潤空間,也阻礙了經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
相關(guān)部門開始整治快遞行業(yè)的“內(nèi)卷”現(xiàn)象,導(dǎo)致快遞平均價格有所回升。然而,在部分地區(qū),低價競爭和“以罰代管”的問題依然存在。專家呼吁企業(yè)改變運(yùn)營邏輯,從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價值戰(zhàn)”,重視人力價值,扭轉(zhuǎn)“以量取勝”的模式
2025年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎授予了喬爾·莫基爾、菲利普·阿吉翁和彼得·豪伊特三位經(jīng)濟(jì)學(xué)家,他們的研究揭示了技術(shù)創(chuàng)新如何推動長期經(jīng)濟(jì)增長,并探討了創(chuàng)新過程中制度環(huán)境的關(guān)鍵作用
當(dāng)新消費(fèi)品牌深陷流量內(nèi)卷時,看似“斷網(wǎng)”的老干媽以54億元年營收(2024年數(shù)據(jù))逆勢增長。其“不直播、不聯(lián)名、不炒作”的反常規(guī)策略與業(yè)績表現(xiàn)的巨大反差成為公眾熱議焦點(diǎn)
受政策反內(nèi)卷風(fēng)向再度清晰的影響,今日港股科網(wǎng)股短線拉升。午后,美團(tuán)-W(03690.HK)漲超12%,阿里巴巴-W(09988.HK)漲約4%,京東集團(tuán)-SW(09618.HK)漲逾3%
人均每周工作48.6小時,互聯(lián)網(wǎng)大廠甚至規(guī)定晚10點(diǎn)下班。全國政協(xié)委員陸銘表示,當(dāng)前“內(nèi)卷式加班”已成社會困境,唯有政府介入立法,強(qiáng)制規(guī)定最長加班時間并加強(qiáng)監(jiān)察,才能打破僵局。...
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