委員建議取消私家車年審制度推動出行便利化

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2026-03-05 20:02:46 東方財富網(wǎng)

隨著汽車技術(shù)、安全意識與信息化水平的快速提升，現(xiàn)行非營運私家車強(qiáng)制年檢制度已不再符合便民利民的要求。全國政協(xié)委員袁小彬長期關(guān)注法治建設(shè)、金融規(guī)范、民生保障及企業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域，今年他將注意力轉(zhuǎn)向了老百姓的出行問題。

當(dāng)前我國汽車質(zhì)量不斷提升，智慧交通監(jiān)管體系也趨于完善，但在實踐中，機(jī)動車檢驗制度暴露出一些問題。袁小彬在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，《道路交通安全法（2021修正）》第13條規(guī)定，車輛檢驗不得附加行駛證、交強(qiáng)險憑證以外的條件。然而多部部門規(guī)章和地方性法規(guī)卻將處理完畢交通違法作為核發(fā)年檢合格標(biāo)志的前置條件，這與上位法直接抵觸，導(dǎo)致年檢偏離了安全檢測的初衷，變成了一種管理手段。

袁小彬認(rèn)為，非營運私家車強(qiáng)制年檢制度每年消耗巨大的社會時間和經(jīng)濟(jì)成本。部分檢測站點存在“暴力檢測”和巧立名目收費的問題，額外增加了車主的負(fù)擔(dān)和風(fēng)險。同時，行政監(jiān)管資源被大量用于低風(fēng)險車輛的周期性形式審查，未能有效聚焦于高風(fēng)險車輛如營運車、老舊車和改裝車的動態(tài)監(jiān)管。

隨著新能源汽車保有量持續(xù)增長，現(xiàn)代車輛已具備遠(yuǎn)程監(jiān)測、故障預(yù)警、在線診斷等智能化能力。袁小彬建議，依托OBD、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以實現(xiàn)對車輛排放、制動、電池安全等方面的遠(yuǎn)程、實時、動態(tài)監(jiān)測，傳統(tǒng)線下年檢的安全核查功能可被遠(yuǎn)程監(jiān)測技術(shù)替代，取消現(xiàn)行年審制度的技術(shù)條件已經(jīng)成熟。

袁小彬提議徹底改革“一刀切”的普檢模式，實施不同車輛差異化監(jiān)管。對于無重大事故及無非法改裝記錄的非營運私家車，應(yīng)取消年審；而對于發(fā)生過事故或有改裝記錄的非營運私家車，則實行定期檢測。同時，建立全國統(tǒng)一的“車輛電子健康檔案”系統(tǒng)，整合生產(chǎn)、維修、保養(yǎng)、保險、事故等全鏈條數(shù)據(jù)，為精準(zhǔn)監(jiān)管提供支持。

他還主張推廣車載OBD遠(yuǎn)程監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，對車輛尾氣、制動、燈光等關(guān)鍵安全參數(shù)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)從“定時定點檢測”向“全程實時監(jiān)控”的轉(zhuǎn)變。在關(guān)鍵路段布設(shè)智能感知設(shè)備，實現(xiàn)行駛中車輛安全狀態(tài)的快速篩查。

(責(zé)任編輯：0764)

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