比亞迪針對(duì)北方市場推出了新的解決方案。電動(dòng)車在冬季充電慢、續(xù)航縮水的問題一直存在,蔚來的換電模式同樣面臨電池活性下降的挑戰(zhàn)。但比亞迪這次將實(shí)驗(yàn)室搬到了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,在零下30度的環(huán)境下進(jìn)行了實(shí)測,結(jié)果顯示充電時(shí)間僅比常溫多了3分鐘。這為東北和西北地區(qū)的用戶提供了更實(shí)用的選擇,他們可以直接插槍快充,無需改變使用習(xí)慣。
此外,比亞迪還宣布了其網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和成本控制方面的進(jìn)展。截至發(fā)布會(huì)當(dāng)天,比亞迪已經(jīng)建成了4239座閃充站,并計(jì)劃在2026年年底前將這一數(shù)字?jǐn)U大到2萬座。
最近幾天,比亞迪第二代刀片電池與閃充技術(shù)的發(fā)布,讓新能源汽車補(bǔ)能賽道的討論達(dá)到了新高度,圍繞“閃充VS換電”的爭論再度成為焦點(diǎn)
2026-03-11 15:49:35比亞迪閃充能終結(jié)蔚來的換電模式嗎