今天,我國自主設(shè)計研發(fā)的25000方艙容等級超大型自航耙吸挖泥船完成下水,進入碼頭系泊建造階段。這艘船是我國首艘采用分布式泵艙設(shè)計的超大型自航耙吸挖泥船。
該船由中船集團七〇八所自主設(shè)計研發(fā),配備了大功率水下泥泵和深海取砂超寬耙頭等專用設(shè)備,最大挖深可達120米,最大艙容約為27580立方米,被譽為疏浚工程領(lǐng)域的“巨無霸”。其綜合能效和營運經(jīng)濟指標均達到世界一流水平。與傳統(tǒng)挖泥船不同,自航耙吸挖泥船自帶動力,無需依賴拖輪牽引,可以獨立航行完成遠距離、多點疏浚作業(yè)。船下的耙頭設(shè)備貼著海底,把淤泥、泥沙耙松,再通過大功率艙內(nèi)泥泵或水下泥泵將泥沙吸入泥艙,適用于深海取砂作業(yè)、沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸維護工程等領(lǐng)域。
除了硬件實力出眾,船舶還搭載了我國完全自主研發(fā)的新一代智能監(jiān)控綜合管理平臺,具備“數(shù)字人”功能,可完成船舶安全感知預(yù)警和全天候值守。按計劃,這艘超大型自航耙吸挖泥船將在今年下半年建成交付,將極大提升我國在國際高端疏浚領(lǐng)域的市場核心競爭力。
今天(6日),由我國自主設(shè)計研發(fā)的25000方艙容等級超大型自航耙吸挖泥船完成下水,進入碼頭系泊建造階段,這艘船也是我國首艘采用分布式泵艙設(shè)計的超大型自航耙吸挖泥船。
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