6年兩代刀片電池 比亞迪迎來關鍵時刻 電動化技術決戰(zhàn)(2)
回顧2020年至2025年，中國自主品牌汽車銷量和滲透率逐年走高，新能源汽車銷量從136.7萬輛提升到1649萬輛，五年復合增長率達64.55%。2020年，比亞迪迎來爆發(fā)點，發(fā)布了第一代刀片電池和DM-i、DM-P雙?；靹蛹夹g。此后，比亞迪市值一度突破萬億元。磷酸鐵鋰電池在國內(nèi)市占率從2020年的38%上升到2025年的81%。
如今，新能源車市場競爭激烈，電動化技術百花齊放。機構認為，第二代刀片電池的原材料成本較三元鋰低約30%，有助于凸顯比亞迪的成本優(yōu)勢。比亞迪已具備規(guī)模效應和垂直整合能力，第二代刀片電池的升級將進一步放大其產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，拉開與競品的差距。
比亞迪選在2026年初發(fā)布第二代刀片電池，正值國內(nèi)汽車市場進入生存淘汰賽的關鍵時刻。2023年以來，比亞迪銷量增速下滑，今年前兩個月銷量同比降幅顯著。吉利連續(xù)兩個月銷量超越比亞迪。面對飽和且競爭激烈的國內(nèi)市場，比亞迪通過不斷迭代新車型和拓展海外市場來應對挑戰(zhàn)。2023年，比亞迪高端品牌仰望首款車上市，定價超百萬元。2026款仰望U7、U8、U8L三款改款車型也同步上市。此外，比亞迪旗下騰勢品牌計劃于2026年發(fā)布12款車型，進一步搶占市場份額。
海外市場方面，比亞迪2023年海外銷量超過24萬輛，同比增長超過300%。2025年，海外銷量首次超過100萬輛，占比超過20%。比亞迪目標是在2026年實現(xiàn)海外銷售130萬輛。然而，全球各地對新能源汽車的發(fā)展政策出現(xiàn)動態(tài)調(diào)整，如歐盟延遲燃油車禁售令，特朗普政府加征關稅等。比亞迪如何在全球市場中保持領先地位，面臨更多思考和挑戰(zhàn)。6年兩代刀片電池 比亞迪迎來關鍵時刻 電動化技術決戰(zhàn)！
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