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哈啰電動車遠程功能遭停用引質(zhì)疑 智能“失效”惹爭議

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2026-03-10 11:48:57  新浪

哈啰電動車遠程功能遭停用引質(zhì)疑 智能“失效”惹爭議!12月1日,電動自行車強制性新國標(biāo)(GB 17761-2024)全面落地實施,舊版標(biāo)準(zhǔn)車輛將全面禁止銷售,標(biāo)志著我國電動自行車行業(yè)進入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展的新階段。新國標(biāo)對電動車的整車質(zhì)量、最高時速、電池電壓、腳踏騎行能力等方面作出了明確規(guī)定,旨在提升車輛安全性能,規(guī)范道路交通秩序,促進產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

新國標(biāo)的實施帶來了多方面的變化。產(chǎn)品層面,符合新國標(biāo)的電動車將逐步成為市場主流,其設(shè)計更注重安全與合規(guī),部分原有非標(biāo)車型將逐步退出市場。管理層面,各地交管部門將依據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)加強對電動車的注冊登記、上牌及路面管理,推動形成更有序的道路環(huán)境。行業(yè)競爭格局也將進一步優(yōu)化,技術(shù)實力強、合規(guī)意識高的企業(yè)有望獲得長期優(yōu)勢。

消費保平臺發(fā)布的《電動自行車投訴分析報告》顯示,2025年1月至10月,共受理電動自行車相關(guān)投訴1410件,累計涉訴金額386.94萬元,有效投訴解決率為42.77%。近六成投訴用戶為男性,北廣深用戶領(lǐng)跑投訴榜。九號以258件投訴量位居榜首,解決率達74.81%;臺鈴和雅迪緊隨其后,分別有223件和215件投訴,其中臺鈴解決率高于行業(yè)平均水平,而雅迪則低于行業(yè)平均。愛瑪以204件投訴量躋身前列,但高解決率表明其重視用戶訴求并及時反饋。

報告顯示,電動自行車行業(yè)投訴問題分布不甚集中。配件問題占比最高,達到12.95%;虛假宣傳、推脫三包責(zé)任、電池質(zhì)量和售后服務(wù)不及時等問題也較為突出。近期,多名哈啰電動車車主在社交平臺反映,購買時商家承諾可永久使用的智能功能突然無法使用,包括通過手機APP實現(xiàn)遠程開關(guān)鎖、查看電量、車輛定位等功能。消費者于先生表示,他選擇哈啰電動自行車正是因為看中了這些智能功能。哈啰對此事的解釋是基站更新,需要消費者自費更換智能“云盒”才能繼續(xù)使用。于先生并不認可這種方案,認為品牌應(yīng)免費更換支持現(xiàn)有移動網(wǎng)絡(luò)的智能設(shè)備,并恢復(fù)承諾的永久遠程控制功能。

從電動自行車行業(yè)涉訴金額分布情況來看,3000元以上占比35.96%,1000元以內(nèi)占比35.89%,整體呈現(xiàn)出涉訴金額兩端突出的特點。投訴用戶中,男性占比58.62%,女性占比41.38%。年齡分布呈現(xiàn)年輕化特點,90后和00后合計占比超七成。地域數(shù)據(jù)顯示,北京市的用戶投訴量位居第一,占總投訴量的7.80%;廣州市和深圳市分別位居第二和第三。

消費者在選購新國標(biāo)電動車時,應(yīng)注意以下幾點:確認車輛是否符合新國標(biāo)并能正常上牌;關(guān)注車輛的安全配置,如防火阻燃、防篡改設(shè)計等;選擇信譽良好的品牌與渠道,確保售后保障與合規(guī)性;結(jié)合日常出行需求合理選擇電池類型和續(xù)航里程,不必盲目追求高性能參數(shù)。

對于生產(chǎn)企業(yè)與經(jīng)銷商而言,新國標(biāo)既是規(guī)范也是機遇。企業(yè)應(yīng)積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),加大符合新標(biāo)準(zhǔn)的車型研發(fā)與生產(chǎn),強化質(zhì)量控制與安全測試,通過技術(shù)升級與設(shè)計優(yōu)化提升產(chǎn)品競爭力。經(jīng)銷商需加快庫存結(jié)構(gòu)調(diào)整,主動向消費者宣傳新國標(biāo)政策,提供車輛登記上牌協(xié)助等服務(wù),并拓展以舊換新、安全使用指導(dǎo)等增值服務(wù),從而在行業(yè)轉(zhuǎn)型中鞏固市場地位。

新國標(biāo)以“安全、可控、可追溯”為核心,把分散在道路上的3.8億輛電動自行車納入統(tǒng)一技術(shù)語言。短期內(nèi),企業(yè)合規(guī)成本上升、消費選擇收窄在所難免;長期來看,三大技術(shù)門檻將加速淘汰低端產(chǎn)能,推動行業(yè)從“價格血拼”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量競賽”。只有主動完成技術(shù)升級、規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)化服務(wù)的企業(yè),才能在新的競爭區(qū)間贏得主動,讓城市慢行交通真正慢得安全、跑得長久。

(責(zé)任編輯:0882)
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