普職分流在家長(zhǎng)眼中,就像上學(xué)分班:分入一個(gè)所謂“差班”,身份歸入另冊(cè)(職校生),但最終目標(biāo)不變(升學(xué)),競(jìng)爭(zhēng)全面落于下風(fēng)。有人會(huì)說,職校生可以進(jìn)廠,但這并不符合年輕人的意愿。工廠應(yīng)該改變自己,讓自己面目可親一點(diǎn),而不是強(qiáng)制分流。
普職分流在很多地方阻力巨大,各地采取各種軟化措施。2025年多地回應(yīng)“推遲普職分流”建議,部分縣市正探索高二起分類培養(yǎng),如渭南擴(kuò)大綜合高中班試點(diǎn)范圍。浙江溫州、廣東廣州等地也在探索普高生和中職生互相轉(zhuǎn)學(xué)。這些措施實(shí)際上是回高中的逃生通道。比如廈門2021年開始普職融通試點(diǎn),至今普職融通班學(xué)生轉(zhuǎn)入普通高中349人,普通高中學(xué)生轉(zhuǎn)入中職學(xué)校12人,二者相差近30倍。
按照放松比例的趨勢(shì)發(fā)展下去,相信未來高中人數(shù)會(huì)進(jìn)一步上升,強(qiáng)制分流的色彩大為降低,家長(zhǎng)的焦慮也會(huì)減輕。但“高中義務(wù)教育化”的呼聲依然強(qiáng)烈,背后可能是不少人被強(qiáng)制分流嚇怕了。畢竟,比例是可以協(xié)調(diào)的,今后再怎么一松一緊自己沒法把握,很多人急需一個(gè)承諾——全員進(jìn)高中,不能有任何意外。
客觀來看,高中義務(wù)教育化難度很高。財(cái)力是一個(gè)重要因素。鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗成為全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)全學(xué)段免費(fèi)教育的縣域單位,總?cè)丝诓怀^40萬,人均GDP達(dá)到28.5萬元,連續(xù)多年位居全國地級(jí)市首位。即便如此,才有一個(gè)地區(qū)做到了“高中義務(wù)教育”。教育部也曾回應(yīng)部分地區(qū)實(shí)行非義務(wù)教育階段免費(fèi)教育已經(jīng)難以為繼。義務(wù)教育和“全員讀高中”并不是一個(gè)概念。全員讀高中不代表免費(fèi),而一旦義務(wù)教育化,公共開支會(huì)飆升。
從公平性角度來說,高中、職高都應(yīng)納入義務(wù)教育。有什么理由讓中考不太成功的學(xué)生,在掏學(xué)費(fèi)的時(shí)候還要多掏一筆?高中義務(wù)教育化背后的心思很清晰,人們未必在乎這能省下多少錢,而是想得到一個(gè)保證,孩子未來不會(huì)注定進(jìn)廠。
去年全國兩會(huì),來自中國一汽的楊永修代表,把他參與研發(fā)的新能源汽車轉(zhuǎn)向節(jié)帶到北京。這個(gè)零部件,讓新能源汽車跑得更快更遠(yuǎn)。
2026-03-02 22:16:12兩會(huì)經(jīng)緯線·那個(gè)被帶到兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的“鐵疙瘩”