“退役”的新能源車電池怎么變成錢廢舊電池變廢為寶

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2026-03-12 07:36:14 高度新聞

“退役”的新能源車電池怎么變成錢廢舊電池變廢為寶。我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)11年居全球第一。隨著最早一批新能源汽車跨越8年質(zhì)保期，動力電池正迎來“退役潮”。廢舊電池如何處理成為亟待解決的問題。

廢棄動力電池回收不僅是一份環(huán)保答卷，也是一盤經(jīng)濟大棋。參與舊電池回收利用能給車主帶來經(jīng)濟實惠。殘值評估和置換補貼是重要因素。中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所研究員張振濤表示，應(yīng)根據(jù)電池種類不同，盡可能地回收其中的各種金屬成分，讓廢舊電池重新成為寶貴的資源。大規(guī)模的鋰電池退役后，應(yīng)科學(xué)評估其殘值，并給予車主一定的經(jīng)濟補償，促進消費者積極參與廢舊電池的循環(huán)利用。

企業(yè)參與動力電池回收利用，關(guān)鍵在于經(jīng)濟效益。中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜認為，要實現(xiàn)高效回收，須在材料體系上做標準化，在結(jié)構(gòu)上做極簡化。有了極簡和標準化的設(shè)計，可以機械化拆解，進而實現(xiàn)材料再生。重慶市經(jīng)濟和信息化委員會黨組書記、主任王志杰進一步指出，要支持“政產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同攻關(guān)，突破精細拆解、高值化再生等技術(shù)，推動回收利用從“微利掙扎”走向“規(guī)模盈利”，讓企業(yè)“算得攏賬、賺得到錢”，讓廢舊電池真正做到“變廢為寶、吃干榨凈”。

面對廣闊的回收市場，法治保障同樣重要。生態(tài)環(huán)境法典草案中，動力電池被專門提及。法典為動力電池回收利用建立了一套完整的制度體系：明確“誰生產(chǎn)誰負責(zé)”，要求生產(chǎn)者建立與銷售相適應(yīng)的回收體系；構(gòu)建梯次利用和拆解再生的市場化大環(huán)境；明確再利用技術(shù)標準，防止小作坊低水平拆解。通過法律責(zé)任約束和財政稅收補貼激勵，引導(dǎo)企業(yè)做好循環(huán)利用，適應(yīng)減碳目標。

從讓車主享受到“以舊換新”的經(jīng)濟實惠，到推動地方產(chǎn)業(yè)打造充滿活力的“城市礦山”，再到生態(tài)環(huán)境法典為循環(huán)經(jīng)濟保駕護航，一條綠色、高效、可持續(xù)的新能源循環(huán)之路正在不斷拓寬?！巴艘邸钡男履茉窜囯姵卦趺醋兂慑X 廢舊電池變廢為寶！

(責(zé)任編輯：0882)

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