新能源車電池健康度為啥不透明 車主的無奈與困惑
“我并不是要求賠償，只是想知道電池的真實狀況，為什么這么困難？”談及自己的車輛，北京大興區(qū)的網(wǎng)約車司機李長遠語氣中滿是無奈。這輛2022年購買的新能源轎車曾是他支撐全家生計的依靠，但如今卻成了他的一塊心病。
2022年5月，李長遠注冊成為網(wǎng)約車司機，選擇了一款主打“超長質?！钡男履茉窜囆?。銷售當時承諾：電池質保期為8年或50萬公里，正常使用下3年內電池衰減不超過20%，“即使是跑網(wǎng)約車也無需擔心”。合同中還明確寫明“電池健康度低于70%可免費更換”。經過多方對比，他最終購買了這款車。
第一年，車輛運行穩(wěn)定可靠?！肮俜綐朔Q續(xù)航是420公里，實際能跑到380公里左右，快充40分鐘即可充滿，完全滿足需求?！崩铋L遠回憶道，“但到了2024年初，情況開始出現(xiàn)異常?！?/p>
2024年春節(jié)后復工時，李長遠發(fā)現(xiàn)，在相同的充電條件下，車輛續(xù)航里程持續(xù)下降。到了3月份，續(xù)航甚至不足250公里。這迫使他頻繁尋找充電樁補電，接單效率也大打折扣。
2024年10月，車輛總里程突破30萬公里。經過一夏天的使用后，續(xù)航問題依舊凸顯：一次高速充電后，儀表盤顯示滿電，但實際行駛不到200公里就提示電量不足。“續(xù)航下降得太離譜了，充電樁顯示只充了32度電，而車電池官方標注的是52度?！崩铋L遠說，此后他開始排查故障，最終將問題鎖定在電池上。
“除了電池衰減，我想不出其他原因?！崩铋L遠篤定地說。然而，4S店的檢測結果卻讓他困惑：電池健康度為82%，不符合更換標準。維修人員僅建議他“減少快充、避免低溫環(huán)境”。
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