馬斯克xAI聯(lián)創(chuàng)團(tuán)隊(duì)幾乎全跑了馬斯克罕見自省

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2026-03-15 12:36:15 財(cái)聯(lián)社

人工智能公司xAI出現(xiàn)大面積人才流失后，馬斯克展現(xiàn)出了罕見的自我反省態(tài)度。上個(gè)月，xAI與SpaceX合并后，與馬斯克共同創(chuàng)辦這家公司的“11羅漢”中有許多人選擇離開。本周四，負(fù)責(zé)圖像生成產(chǎn)品的張國(guó)棟宣布離職，另一名創(chuàng)始成員劉浩天也確認(rèn)離職并表示感到疲憊。周五，又有消息稱戴子航也離開了xAI。至此，“11羅漢”中可能只剩下曼努埃爾·克羅伊斯和羅斯·諾丁兩人還留在公司。

面對(duì)這一局面，馬斯克公開回應(yīng)稱，xAI一開始并沒有被正確地構(gòu)建，因此現(xiàn)在正在從基礎(chǔ)層面重新打造。他還提到特斯拉當(dāng)年也經(jīng)歷過類似的情況。馬斯克表示，過去幾年里，許多有才華的人在申請(qǐng)加入xAI時(shí)被拒絕錄用，甚至連面試機(jī)會(huì)都沒有獲得。對(duì)此他深表歉意，并表示正與招聘負(fù)責(zé)人Baris Akis一起重新梳理公司的面試記錄，將重新聯(lián)系那些當(dāng)時(shí)表現(xiàn)出潛力的候選人。

盡管馬斯克以對(duì)員工嚴(yán)苛著稱，但仍有不少人愿意為他效力。本周四，馬斯克挖來了兩名AI編程工具初創(chuàng)公司Cursor的高管。馬斯克承認(rèn)，xAI在編程業(yè)務(wù)方面處于落后狀態(tài)，而這正是OpenAI、Anthropic等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手著重發(fā)力的領(lǐng)域。

在公司重建之際，馬斯克也不忘給資本市場(chǎng)描繪美好前景，支撐AI初創(chuàng)公司的巨額估值。據(jù)悉，xAI在今年1月的一輪融資中獲得了200億美元的資金，估值達(dá)到2000億美元。同時(shí)，在與SpaceX合并的交易中，xAI的估值達(dá)到了2500億美元。

馬斯克確認(rèn)，“數(shù)字擎天柱”——特斯拉版的“龍蝦”將在大約6個(gè)月內(nèi)準(zhǔn)備好供用戶體驗(yàn)。他強(qiáng)調(diào)，“數(shù)字擎天柱”或“巨硬”項(xiàng)目是xAI與特斯拉的聯(lián)合項(xiàng)目，屬于特斯拉對(duì)xAI投資協(xié)議的一部分。在這個(gè)體系中，Grok扮演“總指揮/導(dǎo)航者”的角色，憑借對(duì)世界的深度理解來指揮“數(shù)字擎天柱”。后者負(fù)責(zé)處理并執(zhí)行過去5秒內(nèi)的實(shí)時(shí)電腦屏幕視頻以及鍵盤和鼠標(biāo)操作。馬斯克認(rèn)為這將是“唯一真正具備實(shí)時(shí)智能的AI系統(tǒng)”，具有重大意義。此外，這個(gè)系統(tǒng)將適用于所有搭載AI4芯片的汽車，當(dāng)車主不開車時(shí)，汽車可以為其做一些辦公工作。特斯拉還計(jì)劃在超級(jí)充電站部署大量專用數(shù)字擎天柱單元，這些超充站擁有約7吉瓦的可用功率。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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