許多旅客在線上值機選座時發(fā)現(xiàn),前排、靠窗等舒適座位被鎖定,想用積分兌換卻額度不足,免費可選的位置很少。與此同時,二手平臺上出現(xiàn)了大量“付費解鎖”商家,只需幾十至百元即可代選優(yōu)選席位,有些商家服務(wù)累計超過4140次。
這些座位從哪兒來?多家航空公司聲稱未授權(quán)第三方,鎖座僅為安全配載或會員權(quán)益預(yù)留。二手商家則辯稱只是“跑腿代辦”。然而,代選服務(wù)存在出票失敗、座位被取消等風(fēng)險,且售后政策嚴苛,退款困難。
針對鎖座問題,今年1月中國航空運輸協(xié)會發(fā)布《公共航空運輸企業(yè)航班預(yù)留座位規(guī)則(征求意見稿)》,首次明確免費選座比例下限、強制公示鎖座規(guī)則。網(wǎng)友希望新規(guī)早日實施。業(yè)內(nèi)人士分析,此舉填補了國內(nèi)航班預(yù)留座位管理的行業(yè)標(biāo)準空白。
優(yōu)質(zhì)席位被大面積鎖定,花數(shù)千積分才能兌換選座。在各大社交平臺和投訴平臺上,關(guān)于航司線上值機時前排、靠窗等優(yōu)質(zhì)位置被大面積鎖定的投訴比比皆是。有消費者反映,購買上海飛青島的往返機票后,辦理選座時發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟艙31至37排靠窗和走廊座位全部被鎖定,需用積分購買。該旅客質(zhì)疑這種做法是否合法合規(guī),呼吁航司放開鎖定座位,給予乘客公平乘坐的權(quán)利。
類似現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)并不鮮見。有網(wǎng)友爆料,在海航APP值機界面僅剩零星中間座位可選,其他鎖定座位也并未標(biāo)注積分或里程兌換。但若切換至“值機選座”入口,原本灰色的前排、走廊座位便瞬間可選,標(biāo)價從1000至3000積分不等。比起變相收費,“虛假滿座”更讓消費者難以接受。據(jù)媒體報道,上海徐先生訂購的上海飛北京一航班,官方渠道曾顯示230個座位近乎“全滿”,僅剩兩個“積分位”,因積分不足無座可選。然而,當(dāng)他趕往機場求助時,工作人員在柜臺一番操作后,原本“已被選”的20多個座位便瞬間恢復(fù)為“可選”狀態(tài)。