航班消失的座位去哪里了航司鎖座引爭(zhēng)議(4)

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2026-03-15 17:51:40 紅星新聞

事實(shí)上，航班“鎖座”并非新話題。2025年11月，江蘇省消保委就曾針對(duì)飛機(jī)票“鎖座”問題，約談了包括東南航、國(guó)航、海航等在內(nèi)的10家航司，并要求限期整改。但從當(dāng)下的情況來看，鎖座現(xiàn)象依然普遍，由此衍生出的二手平臺(tái)“付費(fèi)選座”生意，也正成為亟待解決的新問題。

今年1月29日，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航班預(yù)留座位規(guī)則（征求意見稿）》，明確預(yù)留座位分為運(yùn)行保障性預(yù)留座位和增值服務(wù)性預(yù)留座位兩大類。其中，運(yùn)行保障性預(yù)留座位是基于航空安全和特殊旅客（如無成人陪伴兒童、擔(dān)架旅客、輪椅旅客）服務(wù)保障需求；增值服務(wù)性預(yù)留座位分為權(quán)益類預(yù)留（積分/里程兌換）和付費(fèi)預(yù)留（僅限國(guó)際及地區(qū)航班），具體位置由各公共航空運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)旅客需求確定。征求意見稿還規(guī)定，國(guó)內(nèi)航班增值服務(wù)性預(yù)留座位僅限用于權(quán)益類預(yù)留座位，不準(zhǔn)許開展付費(fèi)選座；對(duì)攜帶嬰兒的旅客和不滿十二周歲的兒童旅客免費(fèi)開放權(quán)益類預(yù)留座位；并要求國(guó)內(nèi)航班免費(fèi)可選座位比例最低為70%，國(guó)際及地區(qū)航班不低于65%。有網(wǎng)友表示，希望新規(guī)能早日實(shí)施，不再面臨難選座、無座可選的窘境。此前，有業(yè)內(nèi)人士分析，此次《征求意見稿》的公布，是規(guī)范航空客運(yùn)服務(wù)、回應(yīng)旅客關(guān)切的重要舉措，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)航班預(yù)留座位管理的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白。通過明確統(tǒng)一的規(guī)范要求，既能引導(dǎo)航空公司合理配置座位資源、提升服務(wù)質(zhì)量，也能切實(shí)保障旅客知情權(quán)、選擇權(quán)，推動(dòng)航空客運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化民航出行環(huán)境。

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(責(zé)任編輯：zx0001)

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