重慶到武漢高鐵4小時(shí)可達(dá) 宜興高鐵鋪軌進(jìn)展順利!近日,成渝中線高鐵和宜興高鐵迎來(lái)建設(shè)新進(jìn)展。建成后,重慶到武漢有望4小時(shí)內(nèi)到達(dá),實(shí)現(xiàn)早上吃小面、中午享熱干面的美好愿景;重慶至成都的通行時(shí)間也有望縮短至50分鐘,打造1小時(shí)通勤圈。
作為連接鄭渝高鐵與滬蓉渝沿江高鐵武宜段的關(guān)鍵一環(huán),宜昌至興山高速鐵路興山段正式開始鋪軌施工,長(zhǎng)鋼軌已從夷陵區(qū)方向鋪設(shè)至長(zhǎng)崗嶺隧道興山段。在全長(zhǎng)16.88公里的興山東隧道于1月21日正式貫通后,宜興高鐵全線主體工程基本完工,鋪軌作業(yè)全面展開。據(jù)中鐵隧道公司宜興鐵路3標(biāo)二工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人劉邦介紹,興山東隧道施工現(xiàn)場(chǎng)仍有550余名工人24小時(shí)輪班作業(yè),預(yù)計(jì)4月20日前完成隧道主體工程,隨后轉(zhuǎn)入全線鋪軌收尾階段。
全長(zhǎng)約109公里的宜興高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,線路起自宜昌東站,經(jīng)宜昌市伍家崗區(qū)、宜昌高新區(qū)、夷陵區(qū),進(jìn)入興山縣,接入鄭渝高鐵興山站,將實(shí)現(xiàn)滬蓉渝沿江高鐵與鄭渝高鐵兩大高鐵主動(dòng)脈的互聯(lián)互通,打通武漢至重慶的西向快捷通道。宜興高鐵建成通車后,鄭渝高鐵與滬蓉渝沿江高鐵將在宜昌“牽手”,屆時(shí),興山至宜昌的車程將由目前的2小時(shí)縮短至20分鐘左右。重慶至武漢最短運(yùn)行時(shí)間有望壓縮至4小時(shí),重慶至宜昌時(shí)間也將由4小時(shí)以上壓縮至3小時(shí)以內(nèi)。
成渝中線高鐵簡(jiǎn)陽(yáng)段建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵沖刺階段,無(wú)砟軌道鋪設(shè)全面展開。成渝中線高鐵簡(jiǎn)陽(yáng)段全長(zhǎng)約36.6公里,途經(jīng)赤水、石橋、石鐘等7個(gè)鎮(zhèn)街,其中無(wú)砟軌道鋪設(shè)約24.52公里,完成無(wú)砟軌道鋪設(shè)后將進(jìn)入鋼軌鋪設(shè)期,整個(gè)簡(jiǎn)陽(yáng)段將于今年5月底完成所有鋪軌工作。
成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起,向西經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū),進(jìn)入四川省資陽(yáng)市、成都市,最終引入成都樞紐成都站,正線全長(zhǎng)292公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。四川段正線189公里,橋梁140.5座。成渝中線高鐵預(yù)計(jì)2027年建成通車。通車后,成渝雙城通行時(shí)間將壓縮至50分鐘,有助于打造1小時(shí)通勤圈。
2月3日,渝昆高鐵最后一榀箱梁在云南昆明成功架設(shè),標(biāo)志著該高鐵全線橋梁建設(shè)全部完成,為后續(xù)鋪軌及站后工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
2026-02-05 12:41:02重慶到昆明將由5小時(shí)壓縮至2