今年5月1日,新修訂的《北京市非機動車管理條例》將正式實施,對非機動車停放秩序管理提出了更多要求,并明確了不同主管部門的管理職責(zé)。目前,北京非機動車保有量已突破1200萬輛,超過五分之一的出行者選擇非機動車出行。
近日,北京市發(fā)布《2026年非機動車停放秩序治理專項行動計劃》,將“增供給”列為率先突破任務(wù),明確全年新增非機動車停車位13萬個。同時,全面摸排2015年以來新建重點公共建筑停車設(shè)施配建及開放情況,對未達(dá)標(biāo)、被挪用或未開放的,推動內(nèi)部車輛“進(jìn)門進(jìn)院”,預(yù)計可釋放有效停車位3萬個。
近年來,隨著綠色出行理念深入人心,北京全市非機動車保有量持續(xù)攀升。截至2025年底,北京市非機動車保有量已突破1200萬輛,日均出行量占全部出行總量的22.3%。面對巨大的停車需求,北京市交通部門自2024年起持續(xù)深化頂層設(shè)計,先后出臺非機動車停車管理指導(dǎo)意見及配套方案,會同公安交管局修訂《北京市非機動車管理條例》,并累計挖潛停車位近10萬個,建立起高效的調(diào)度機制。
此次發(fā)布的專項行動計劃圍繞“增供給、強治理、嚴(yán)執(zhí)法、固機制”四大方向,明確了七方面30項重點任務(wù)。其中,“增供給”是首要任務(wù),明確全年新增非機動車停車位13萬個,著力解決市民反映強烈的非機動車停放難題。行動計劃堅持“增存量同步抓、點線面同步治、市區(qū)街同步推、法治科技同步管”的工作思路,進(jìn)一步構(gòu)建政府主導(dǎo)、部門協(xié)同、社會參與、市民自覺的工作格局,標(biāo)志著北京非機動車治理從“局部改善”正式邁入“系統(tǒng)施治”的新階段。
針對停放設(shè)施的結(jié)構(gòu)性缺口,北京市通過多種方式擴(kuò)充停車設(shè)施。在挖掘道路潛力方面,按照“應(yīng)劃盡劃、按需施劃”原則,合理增設(shè)非機動車停放區(qū)。創(chuàng)新推行“綠停融合”模式,通過打開綠地圍欄、樹下停放等復(fù)合利用方式,持續(xù)增補停車空間。預(yù)計今年4月底前,全市將新增停車位10萬個,其中中心城區(qū)新增5萬個。
2025年,全國機動車保有量達(dá)到4.69億輛,機動車駕駛?cè)藬?shù)量為5.59億人。當(dāng)年新注冊登記的機動車數(shù)量為3535萬輛,其中汽車2619萬輛
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