豐臺(tái)區(qū)地鐵新發(fā)地站周邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放秩序治理取得一定成效。改造前,地鐵新發(fā)地站C口外是一處裸露的荒地,環(huán)境雜亂,市民的電動(dòng)自行車(chē)隨意停放,秩序較差。改造后,有了明確的停放空間,早高峰時(shí)段還安排專(zhuān)人值守維護(hù)秩序。豐臺(tái)區(qū)城管委交通綜合科科長(zhǎng)楊亞楠表示,他們將電動(dòng)自行車(chē)、市民自有自行車(chē)和共享單車(chē)實(shí)行分區(qū)停放,并組織共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)及時(shí)清理、調(diào)度車(chē)輛。豐臺(tái)區(qū)以軌道站點(diǎn)接駁治理提升工程為契機(jī),對(duì)地鐵新發(fā)地站周邊綠地、空閑土地進(jìn)行科學(xué)改造,在保留原有樹(shù)木的基礎(chǔ)上,通過(guò)拆除老舊護(hù)欄、平整場(chǎng)地、鋪裝透水磚、施劃停放標(biāo)線(xiàn)等精細(xì)化舉措,優(yōu)化建設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)面積達(dá)2660平方米,可容納停放非機(jī)動(dòng)車(chē)2200余輛,相比之前增加了500多輛的停放空間。
昌平沙河站立體停車(chē)樓有望一季度投用,可停放非機(jī)動(dòng)車(chē)3503輛。作為北京市第二大客流地鐵站,沙河地鐵站日均客流量達(dá)9.5萬(wàn)人次,早高峰進(jìn)站乘客高達(dá)2.6萬(wàn)人,周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)日均停放超萬(wàn)輛。此處即將投入使用的立體停車(chē)樓規(guī)劃建設(shè)總建筑面積約1.5萬(wàn)平方米,可停放非機(jī)動(dòng)車(chē)3503輛、機(jī)動(dòng)車(chē)29輛。停車(chē)樓與沙河地鐵站實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接,方便乘客換乘;非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)智能化存取管理,讓電動(dòng)自行車(chē)無(wú)感通行,違停還可自動(dòng)識(shí)別并報(bào)警。
下一步,北京市各部門(mén)、各區(qū)及相關(guān)企業(yè)將迅速行動(dòng)、協(xié)同發(fā)力,確保各項(xiàng)任務(wù)落地見(jiàn)效,以可感可及的治理成效回應(yīng)市民期待,營(yíng)造更加有序、便捷、安全的慢行出行環(huán)境。