霍爾木茲海峽，熬干了中產(chǎn)清明五一油價上漲引發(fā)旅游成本飆升(2)

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2026-03-20 10:23:55 網(wǎng)易新聞

如果說機票燃油漲價在很多人預料之中，郵輪公司也要收燃油附加費就讓很多人看不懂了。星夢郵輪旗下的云頂夢號一封通知顯示，因中東地緣政治導致燃油價格大幅上漲，自3月20日起，新預訂的云頂夢號航次將對每位旅客征收每晚15新幣（約75元人民幣）的燃油附加費，且2歲以上一視同仁。另據(jù)此前報道，由于馬爾代夫原油價格上調(diào)，芙拉瓦西島3月15日起已經(jīng)從每人1.2萬元左右漲到1.5萬元，安納塔拉雙島，4月1日起同步調(diào)價。有馬爾代夫酒店代理透露，更多高度依賴燃油發(fā)電和物資海運的酒店漲價通知還在路上，只是時間問題。

機票、郵輪、酒店三條線同時在漲，六千公里外霍爾木茲海峽里翻滾的油價，最終變成了國內(nèi)中產(chǎn)出行賬單上的跳動數(shù)字。漲價賬單擺在眼前，但很多人沒想明白一件事：霍爾木茲海峽離我們那么遠，怎么連馬爾代夫酒店和新加坡出發(fā)的郵輪都跟著漲了？這得從一桶油的旅行說起?；魻柲酒澓{堵了后，全球五分之一原油運不出來，今年3月初，國際原油從沖突前的每桶85美元，到3月19日，已經(jīng)突破110美元。中東的一只蝴蝶扇動翅膀，國內(nèi)成品油本輪調(diào)價預計漲幅也已超過每升1.2元，是近年罕見的單次漲幅，就連自駕游都受影響。

油價漲了，然后呢？最先挨刀的是航空公司，航空燃油占航司總運營成本的三到四成，是最大的一塊可變成本。而且航空煤油的價格波動比原油還劇烈，中間還要疊加煉油產(chǎn)能吃緊和運輸費用上漲。航司面前只有兩條路，要么自己扛，要么往旅客身上轉(zhuǎn)，而中小航司賬上現(xiàn)金流本來就緊，所以過去兩周密集漲價潮的本質(zhì)，就是航司集體選了后者，三大航再陸續(xù)跟上。而且，這輪機票漲價還沒漲完。國內(nèi)航線燃油附加費每月5號調(diào)一次，三大航目前執(zhí)行的還是1月老標準，4月5日是下一個調(diào)價窗口期。如果油價維持在這個位置，業(yè)內(nèi)普遍預計將出現(xiàn)大幅跳漲，清明出行的人剛好趕上調(diào)價前最后窗口，而五一出行的人則大概率要吃下新價格，所以對于剛需出行消費者而言，早買票是王道。

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