治理電動(dòng)車“外掛”需要堅(jiān)持堵疏結(jié)合。強(qiáng)化監(jiān)管是普遍共識??敌〖t建議,從源頭查處非標(biāo)產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售,在路面執(zhí)法和車輛年檢中加大對非法改裝車輛的查處力度。同時(shí),網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)及時(shí)清理違規(guī)宣傳與銷售信息,壓實(shí)主體責(zé)任。在“堵”的同時(shí),普法宣傳需同步跟進(jìn)。針對貨車司機(jī)等重點(diǎn)人群,可通過多種渠道持續(xù)傳播守法與安全知識。利用交通卡口、遠(yuǎn)程監(jiān)測等技術(shù)手段對異常車輛進(jìn)行自動(dòng)識別預(yù)警,也被視為可行的輔助方式。
“疏”的關(guān)鍵在于回應(yīng)真實(shí)需求。中國科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院研究員張赤東指出,應(yīng)正視部分車主對續(xù)航與成本的真實(shí)關(guān)切,并將這種需求引導(dǎo)至規(guī)范、安全的市場軌道。這需要從產(chǎn)品、設(shè)施與政策層面協(xié)同發(fā)力:鼓勵(lì)車企推出合規(guī)的長續(xù)航或換電車型,在貨運(yùn)集中區(qū)域加快充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),并可通過適當(dāng)?shù)膿Q購支持政策,系統(tǒng)性化解“里程焦慮”,從而壓縮非法改裝的存在空間。名為“續(xù)航服務(wù)”實(shí)為非法“充電寶” 私裝增程器暗流涌動(dòng)!