對于加裝增程器的安全性,商家大多表示“不存在安全問題,最壞情況也就是增程器本身故障,導(dǎo)致車輛無法啟動”。關(guān)于車輛年檢,他們建議利用年檢通常不查驗車底的情況,簡單用膠帶等物件遮蓋相關(guān)部件,或者通過“黃牛”代辦,費用約為一兩百元。對于高速收費站可能因發(fā)動機噪音引起懷疑的情況,商家建議車主使用遙控器靈活控制增程器的開關(guān):“上下高速時關(guān)閉,只在高速行駛期間開啟,這樣就不容易被察覺?!?/p>
清華大學(xué)汽車工程系博士、汽車行業(yè)分析師張抗抗分析稱,大多運輸行業(yè)從業(yè)者私裝增程器主要出于現(xiàn)實經(jīng)濟考量。然而,這種私裝增程器的行為背后隱藏多重法律與安全風(fēng)險。中盾律師事務(wù)所康小紅律師指出,私自加裝增程器屬于明確違法行為,違反了《中華人民共和國道路交通安全法》關(guān)于不得擅自改變機動車結(jié)構(gòu)的規(guī)定。涉及生產(chǎn)、銷售非法改裝車輛的,將面臨高額罰款乃至吊銷執(zhí)照的處罰。此外,車輛一經(jīng)私自改裝,若發(fā)生事故,保險公司可能拒賠,造成重大損失的,車主還須承擔(dān)相應(yīng)刑事責(zé)任。
同時,這類改裝還潛藏巨大的安全隱患。風(fēng)險主要體現(xiàn)在四個方面:一是不少油箱被私自安裝于車輛前機艙,此處本是碰撞吸能區(qū),放置油箱極不合理,一旦追尾或碰撞,極易引發(fā)燃油泄漏乃至瞬間起火;二是增程器與車輛電池的充電控制協(xié)議若不匹配,可能導(dǎo)致電池過充,進(jìn)而引發(fā)自燃;三是油路若外露易破損漏油,發(fā)動機若安裝位置離電池過近,也可能導(dǎo)致電池過熱,影響壽命并增加起火風(fēng)險;四是加裝的發(fā)動機往往排放不達(dá)標(biāo),部分僅符合國二標(biāo)準(zhǔn),與現(xiàn)行國六標(biāo)準(zhǔn)差距巨大,在使用中會造成嚴(yán)重污染。
考慮到大量涉及私裝增程器的交易是在網(wǎng)絡(luò)平臺上進(jìn)行,康小紅表示,平臺一般為交易撮合及信息服務(wù)提供者,未履行事前核驗、事中監(jiān)測、事后處置監(jiān)管義務(wù)的,也需依法擔(dān)責(zé)。