內(nèi)飾體驗(yàn)不止所見,運(yùn)動(dòng)姿態(tài)與舒適兼得。新一代小米SU7對座椅設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感進(jìn)行了全方位升級與優(yōu)化。前排座椅在舒適性提升的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)雙風(fēng)格設(shè)計(jì),主駕座椅提供18向電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕提供123°零重力座椅可選。后排座椅也帶來四項(xiàng)核心升級,坐墊側(cè)翼加長加厚,增強(qiáng)側(cè)向包裹感,座椅填充物增加20mm,提升柔軟度與承托力。躺倒角度優(yōu)化至121°,兩側(cè)座椅配備加寬內(nèi)凹睡眠頭枕,有效固定頭部,保障長途乘坐的穩(wěn)定性與睡眠質(zhì)量。
首發(fā)小米蛟龍底盤,三電全面升級,從容駕馭、精準(zhǔn)穩(wěn)定,最長續(xù)航達(dá)902km。新一代SU7擁有更高的性能上限,針對全系動(dòng)力進(jìn)行大升級。搭載小米超級電機(jī)V6s Plus,最高轉(zhuǎn)速達(dá)22000rpm,Max版零百加速最快3.08秒,最高時(shí)速可達(dá)265km/h。全系標(biāo)配CTB一體化電池技術(shù),標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航720km,Pro版續(xù)航902km,Max版續(xù)航835km。能量利用效率進(jìn)一步提升,通過能量流管理升級,整車電能從電池到車輪的轉(zhuǎn)化效率提升至94%,標(biāo)準(zhǔn)版綜合電耗降低至11.7kWh/100km。Max版支持15分鐘最長補(bǔ)能CLTC里程670km,SOC 10%-80%最快充電時(shí)間12分鐘,峰值充電倍率達(dá)5.2C。
智能體驗(yàn)先進(jìn)貼心又有趣,輔助駕駛升級XLA架構(gòu),行泊安心又便捷。新一代SU7帶來更先進(jìn)的智能體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)域控制模塊四合一集成,內(nèi)部集成旗艦級雙4nm芯片。全系標(biāo)配澎湃智能座艙,后排升級可移動(dòng)控制屏幕,輕松實(shí)現(xiàn)六屏聯(lián)動(dòng)。超級小愛迎來全面升級,新增小愛陪伴功能,支持跨會(huì)話的個(gè)性化長記憶,具備強(qiáng)大的全場景覆蓋能力。車載相機(jī)全新升級,支持動(dòng)態(tài)照片拍攝功能,顯著提升出行過程中的影像體驗(yàn)。
全系標(biāo)配輔助駕駛硬件,感知無死角,響應(yīng)更迅捷。新一代SU7全系標(biāo)配NVIDIA DRIVE AGX Thor?車載計(jì)算平臺,算力高達(dá)700TOPS,較前代提升37.8%。感知硬件方面,全系標(biāo)配1個(gè)激光雷達(dá)、1個(gè)4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)。小米輔助駕駛升級XLA架構(gòu),新增語音控車、商場地庫“車位級”領(lǐng)航,復(fù)雜場景行車更絲滑。
3月13日早間,小米創(chuàng)始人雷軍在社交平臺宣布,新一代小米SU7將于本月正式發(fā)布。目前公司已全力投入到備產(chǎn)工作中,發(fā)布后將開啟大規(guī)模交付
2026-03-13 10:43:19新一代小米SU7本月發(fā)布