滴滴做了這么多年出行，履約了天量訂單，比任何人都清楚用戶在出行時(shí)的真正痛點(diǎn)在哪里。一個(gè)典型案例是“寵物出行”，這是滴滴在2024年11月正式推出的服務(wù)，截至目前已有近200萬(wàn)只寵物完成檔案注冊(cè)。因?yàn)殛P(guān)注到養(yǎng)寵人士攜寵出行有多難——被拒載是家常便飯。滴滴通過(guò)自愿搶單模式讓司機(jī)自主選擇是否接寵物訂單，同時(shí)優(yōu)化播單卡片、標(biāo)清寵物信息，讓司機(jī)提前準(zhǔn)備。這種對(duì)細(xì)分場(chǎng)景的深耕，不是靠AI模型推理出來(lái)的，而是靠對(duì)用戶真實(shí)出行場(chǎng)景的長(zhǎng)期細(xì)微覺(jué)察。

滴滴2025年財(cái)報(bào)顯示，包含中國(guó)出行和國(guó)際業(yè)務(wù)在內(nèi)的核心平臺(tái)訂單量達(dá)到182.4億單，同比增長(zhǎng)14%，四季度單日訂單峰值超6500萬(wàn)單，創(chuàng)下歷史新高。如此規(guī)模的訂單，讓滴滴事實(shí)上成為映射物理世界時(shí)空的出行網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而成了AI技術(shù)錘煉的黃金場(chǎng)合，“場(chǎng)景應(yīng)用-數(shù)據(jù)積累-算法進(jìn)化”的AI正循環(huán)在滴滴已成功形成。

有人說(shuō)，這些年的滴滴「不夠酷」了，在AI大潮中滴滴似乎也慢了一拍——這些可能是對(duì)滴滴的誤解。如果你對(duì)中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)保持關(guān)注，應(yīng)該會(huì)對(duì)滴滴當(dāng)年率先布局自動(dòng)駕駛這事兒有一些印象。這些年滴滴從未停止步伐。今年1月，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安聯(lián)合打造的新一代Robotaxi車型R2交付，已在廣州部分區(qū)域開(kāi)啟全天候、全無(wú)人載客測(cè)試。

回頭看AI小滴，其實(shí)也表明滴滴AI應(yīng)用是比較務(wù)實(shí)、克制、負(fù)責(zé)任的。沒(méi)有在滴滴App上全量上AI，因?yàn)锳I技術(shù)當(dāng)前尚未發(fā)展到100%準(zhǔn)確的階段，全面應(yīng)用AI將影響用戶出行服務(wù)的確定性，對(duì)司機(jī)端甚至整個(gè)運(yùn)力體系都會(huì)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)——而出行網(wǎng)絡(luò)是城市基礎(chǔ)設(shè)施，是影響每一個(gè)人的民生服務(wù)，滴滴對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用保持慎重。

哪怕是在相對(duì)獨(dú)立的AI小滴上探索AI打車，滴滴也謹(jǐn)小慎微，測(cè)試小半年才推向公眾。當(dāng)AI勢(shì)如破竹時(shí)，負(fù)責(zé)任地應(yīng)用AI新技術(shù)，是科技巨頭們必須遵守的道義。而這種“克制”，正是滴滴一直秉持的技術(shù)觀：它相信技術(shù)能改變出行，但更相信技術(shù)要為用戶價(jià)值服務(wù)。安全、確定性、好體驗(yàn)，是滴滴一直在打磨的用戶價(jià)值，AI的意義不是顛覆它們，而是讓它們變得更好。

當(dāng)你對(duì)著AI小滴說(shuō)“我有點(diǎn)暈車”，然后真的打到了一輛老司機(jī)駕駛的油車時(shí)，你可能會(huì)意識(shí)到，出行App終于開(kāi)始“聽(tīng)懂人話”了。而聽(tīng)懂人話，是所有好服務(wù)的第一步。