在3月28日進行的世界超級摩托車錦標賽（WSBK）中量級賽事（葡萄牙站）中，法國車手Valentin Debise駕駛張雪機車（編號53）820RR-RS車型，以領(lǐng)先近4秒的優(yōu)勢強勢奪冠，將傳統(tǒng)霸主杜卡迪、雅馬哈、川崎甩在身后，實現(xiàn)了中國摩托車品牌在該項頂級賽事中的歷史性突破。

在摩托車圈，張雪機車是一個傳奇。品牌創(chuàng)始人張雪只有初中學歷，靠著對摩托車的熱愛，用了10多年時間，從一名修車學徒成長為了摩托車品牌創(chuàng)始人。

對于張雪機車的此次奪冠，有網(wǎng)友評論稱：張雪的故事，遠比任何競技電影要熱血。從一個追著媒體跑展示自己車技的機修學徒、農(nóng)村孩子，到WSBK冠軍車廠，一臺國產(chǎn)三缸，把世界頂尖車廠拉出一大片真空區(qū)。用轟鳴的發(fā)動機，在海外廠商統(tǒng)治百年的領(lǐng)域中突出重圍。

2024年4月，張雪創(chuàng)立重慶張雪機車工業(yè)有限公司（即張雪機車）。在2024年中國摩博會上，張雪機車發(fā)布品牌首款車型ZX-500rr。有資料顯示，公司已形成了從核心零部件到整車生產(chǎn)的一體化布局，一期計劃建設(shè)1.2萬平方米生產(chǎn)場地，同步開展車架、發(fā)動機及整車生產(chǎn)，年產(chǎn)能可達2萬余輛。

成立不到2年時間，張雪機車便創(chuàng)造了中國摩托車產(chǎn)業(yè)的歷史，其背后離不開中國摩托工業(yè)體系及資本力量的支持。其中也包括一些上市公司。

張雪機車注冊資本為6540萬元。張雪持股73.39%。今年3月初，張雪機車完成A輪融資。有報道稱，該輪融資實際到位資金9000萬元，公司投后估值約10.9億元。

這筆投資由金華浙創(chuàng)金義智控創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“金華浙創(chuàng)”）、杭州浙創(chuàng)百舸創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“杭州浙創(chuàng)”）出資。兩位投資人均由浙江省創(chuàng)業(yè)投資集團擔任執(zhí)行事務合伙人。

投資人中，金華浙創(chuàng)由宏昌科技（301008）出資29.82%。宏昌科技主營包括家電零部件、汽車零部件、模具及設(shè)備自動化及機器人相關(guān)等業(yè)務。公司汽車零部件業(yè)務為汽車內(nèi)飾件總成產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

另據(jù)鴻泉技術(shù)（688288）微信公眾號2月發(fā)文，憑借在兩輪車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀與卓越服務能力，公司獲張雪機車授予“戰(zhàn)略合作伙伴”稱號。文中還透露，鴻泉技術(shù)正式贊助張雪機車，出征2026年世界超級摩托車錦標賽（WSBK）。

鴻泉技術(shù)主要從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、控制器及軟件平臺開發(fā)等業(yè)務。公司2024年年報、2025年半年報中，張雪機車、錢江摩托等摩托車企業(yè)的身影都有出現(xiàn)。

值得一提的是，對于張雪機車而言，此次奪冠是一個新的起點，但作為初創(chuàng)型公司，其面臨的經(jīng)營壓力依然存在。

在2月初舉行的“張雪機車伙伴大會”上，公司對外透露，其2025年總產(chǎn)值為7.5億元，研發(fā)投入6958萬元，全年虧損2278萬元。基于前一年高強度研發(fā)投入，張雪機車給出了明確產(chǎn)品節(jié)奏：2026年會有七款車型上市。公司2026年的目標是：年銷量6萬臺，年產(chǎn)值約18億元。