分析稱電動車漲價或引發(fā)連鎖反應(yīng) 價格戰(zhàn)休整信號顯現(xiàn)

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2026-03-31 13:20:12 藍鯨新聞

自2026年4月起，兩輪電動車市場或?qū)⒂瓉硪徊袧q價潮。受原材料成本上漲、工廠返利政策到期以及優(yōu)惠活動進入尾聲等多重因素影響，九號、雅迪、臺鈴、愛瑪?shù)葒鴥?nèi)主流電動兩輪車品牌計劃從下月起對旗下大部分車型正式上調(diào)售價。

這是繼去年新國標發(fā)布后部分品牌調(diào)價以來，兩輪電動車行業(yè)首次出現(xiàn)頭部企業(yè)集體漲價信號。業(yè)內(nèi)人士分析，此舉或標志著行業(yè)持續(xù)已久的“價格戰(zhàn)”進入休整期，成本壓力正加速向下游傳導(dǎo)。

預(yù)計漲幅在200-300元之間，已有經(jīng)銷商收到備貨通知?！皬南聜€月開始，我們大部分車型可能都要漲價，漲幅大概在200到300元?！币晃谎诺系那乐槿耸客嘎丁ｋm然200元的絕對漲幅相對于電動車3000元至5000元的主流售價并不算高，但對于利潤微薄且高度依賴走量的經(jīng)銷商體系來說，這一調(diào)整釋放出的信號卻頗為重要。

愛瑪、九號、臺鈴的相關(guān)人士也給出了類似說法。多位知情者表示，本月以來，各品牌的區(qū)域經(jīng)理已密集通知經(jīng)銷商，要求加大備貨力度，以應(yīng)對下月漲價后可能帶來的庫存成本上升及短期需求波動。一位華南地區(qū)的雅迪經(jīng)銷商表示：“現(xiàn)在多備點貨，相當于變相省下了下個月漲價的成本。”

此輪頭部品牌集體漲價的背后，是成本與政策雙重壓力的集中釋放。首先是原材料價格持續(xù)高位運行。自去年以來，鋰電池、鉛酸電池、車架鋼材、輪胎橡膠以及電機所用的稀土材料等價格均出現(xiàn)上漲。盡管部分原料近期有所回調(diào)，整體價格仍處于近年來的高位。

其次，工廠返利政策周期性到期，使得經(jīng)銷商拿貨成本被動抬升。廠商通常在年初或銷售節(jié)點給予高額提貨返利，隨著一季度末返利周期結(jié)束，新季度的商務(wù)政策尚未接續(xù)，進貨折扣相應(yīng)減少，終端零售價也隨之承壓。

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